Synkroniseret grusforsegling er at bruge specialudstyr, nemlig en synkron grusforseglingsvogn og bindematerialer (modificeret asfalt eller modificeret emulgeret asfalt), der skal spredes samtidigt på vejoverfladen og derefter formes til et enkelt lag gennem naturlig trafikrulling eller dækrullerulning . Et lag af asfaltgrusslidlag, der hovedsageligt anvendes som overfladelag på vejen, og som også kan bruges til overfladelagskonstruktion af lavkvalitets motorveje.

Synkroniseret grusforsegling koncentrerer de to processer med bindemiddelsprøjtning og tilslagsspredning på ét køretøj, hvilket gør det muligt for gruspartiklerne straks at komme i kontakt med det nysprøjtede bindemiddel. På dette tidspunkt, fordi varm asfalt eller emulgeret asfalt har bedre flydeevne, kan den til enhver tid begraves dybere i bindemidlet. Den synkrone grusforseglingsteknologi forkorter afstanden mellem bindemiddelsprøjtning og tilslagsspredning, øger dækningsarealet af tilslagspartikler og bindemiddel, gør det lettere at sikre et stabilt proportionalt forhold mellem dem og forbedrer driftseffektiviteten. Det reducerer udstyrskonstruktion og reducerer byggeomkostninger. Efter at asfaltbelægningen er behandlet med samtidig grusforsegling, har belægningen fremragende anti-skrid- og anti-vandsivningsegenskaber. Det kan effektivt kurere vejproblemer såsom olieudtømning, korntab, fine revner, spordannelse og indsynkning. Det bruges hovedsageligt til veje. forebyggende og korrigerende vedligeholdelse
Synkrongrusforseglingsmaskinen er et specialudstyr, der synkroniserer sprøjtning af asfaltbinder og spredning af sten, så der er tilstrækkelig overfladekontakt mellem asfaltbinder og tilslag til at opnå den maksimale vedhæftning mellem dem.