Mange gode venner i vejbygningsbranchen vil støde på samme problem ved køb af asfaltspredervogne: Hvordan vælger man de bedst egnede asfaltspredervogne med forskellige konfigurationer? Inden jeg løser problemet, lad mig først forklare mine venner adskillige almindelige typer af asfaltspredertruckkonfigurationer på dette stadium. På nuværende tidspunkt er der grundlæggende tre typer af asfaltspredertruckkonfigurationer. De fleste producenter af asfaltsprederlastbiler klassificerer dem i tre typer. Andre konfigurationer af køretøjer er alle transformeret fra disse tre typer. Asfaltsprederlastbiler er som naturen. 3 ægte farver, andre farver er alle lavet af 3 ægte farver. Når det er sagt, tror jeg, at mine venner er nysgerrige efter, hvad disse tre grundlæggende asfaltspredertruckkonfigurationer er? Nedenfor vil jeg forklare det én efter én til mine venner.

En speciel type asfaltspredervogn til emulgeret asfalt. Denne asfaltspredervogn er hovedsageligt konfigureret til kun at sprede emulgeret asfalt. Da asfaltblødgøringspunktet for asfaltsprederlastbilen er lavt, er brænderens varmeeffekt ikke høj. , så denne type asfaltsprederlastbil er udstyret med en dedikeret del med et varmesystem. Varmesystemet på denne asfaltsprederlastbil bruger generelt en dieselbrænder, og et forbrændingskammer er installeret inde i lagertanken. Asfaltspredervognen er baseret på Luftbrænding opvarmer asfalten direkte, men asfalten i rørledningsdelen af ​​asfaltspredervognen og den bagerste sprøjtebomsdel kan ikke opvarmes.
Asfaltspredervogne specielt til emulgeret asfalt har to typer dyser: manuelle kugleventiler og cylindre. Nogle producenter af asfaltsprederlastbiler har valgfri manuelle kugleventiler. Den emulgeret asfalt specialtype asfaltspreder lastbil. Da asfaltspredervognen har en smal position ved udvikling af asfaltspredervognen, er der ikke tale om en universalvognsserie. Derfor er det en god asfaltspreder til dem, der skal sprøjte varm asfalt eller modificeret asfalt. Bilen er uegnet. Derudover kan denne type asfaltspredervogn let forårsage delvis blokering af rørledningen eller dysen på grund af afkølingen af ​​asfalten i rørledningen under to-dages konstruktion eller intermitterende konstruktion. Asfaltsprederbilen bliver mere varm, når den støder på en sådan situation. Asfaltspredervognen er langsom og kan kræve manuel gearkasse, hvilket er ubelejligt at betjene. Markedsprisen på asfaltspredervogne er dog relativt omkostningseffektiv og ligger stadig inden for mange kunders overvejelser.
Asfaltsprederlastbil eller universal asfaltsprederlastbil, denne asfaltsprederlastbil kan sprøjte emulgeret asfalt, modificeret materialeemulgeret asfalt, asfaltspreder varm asfalt og anden asfalt. Nøglen til at opnå dette er, at køretøjets opvarmede asfalt, det hydrauliske transmissionssystem og systemsoftware på asfaltsprederlastbilen er anderledes end dem i den emulgerede asfalt-specialmodel. Asfaltsprederlastbilens varmesystem bruger stadig en dieselbrænder til opvarmning. Området, hvor asfaltsprederen er baseret, afhænger hovedsageligt af den modificerede højtemperatur-termiske olieopvarmning. Den termiske olietemperatur ved høj temperatur på asfaltsprederlastbilen kan indstilles til 200°C, og nogle asfalter såsom lagertanke, rørledninger og sprøjtebomme bag asfaltspredervogne har en varmeeffekt.
Asfaltspredervognen er desuden udstyret med en varmefunktion til at genbruge varmen fra udstødningsrøret til asfalten i tanken, så temperaturen stiger hurtigere. Asfaltsprederlastbilen bliver bygget om to dage og vil fortsat blive bygget. Hvis røret er tilstoppet, vil det straks blive opvarmet uden yderligere opvarmning. Brændt med ild er den nem at styre og betjene. Desuden er de bagerste dyser på asfaltspredervognen elektrisk betjent. Den bageste hovedarbejdsplatform på asfaltsprederlastbilen betjenes i den elektriske betjeningsboks, eller en centraliseret kabineboks er modificeret i kabinen. Dysen på asfaltsprederlastbilen styres af én. Først kan du åbne den, du har brug for, hvilket er praktisk og hurtigt. Asfaltsprederlastbiler er en stærkt anbefalet køretøjsserie, og jeg vil ikke uddybe årsagerne til anbefalingen.
Asfaltspredningslastbiler eller generelle asfaltspredningslastbiler tilføjer grundlæggende computerhardware og elektroniske hydrauliske ventiler og andre komponenter. Asfaltspredervogne er derfor lidt dyrere end asfaltspredervogne. Asfaltspredervogne Asfaltspredervognens position er, at operatøren, det vil sige chaufføren, kan gennemføre alle køretøjsoperationer uden at komme ud af førerhuset. Det er mere bekvemt at indstille spredningsmængden af ​​asfaltspredningskøretøjet og bredden af ​​det gennemgående lag køretøj.