Efter at asfaltblandeanlægget er installeret, er debugging et uundværligt trin. Efter fejlretning kan brugerne bruge det med tillid. Hvordan fejlfinder man korrekt? Lad os forklare!

Når du fejlfinder kontrolsystemet, skal du først nulstille nødknappen, lukke tænd/sluk-kontakten i det elektriske kabinet og derefter tænde for grenafbryderne, styrekredsløbets strømafbryder og kontrolrummets strømafbryder for at observere, om der er nogen unormaliteter i det elektriske system. Hvis der er nogen, skal du straks kontrollere dem; tænd for knapperne på hver motor for at teste, om motorens retning er korrekt. Hvis ikke, juster det med det samme; start asfaltblandestationens luftpumpe, og efter at lufttrykket når kravet, start hver luftkontroldør efter tur i henhold til knapmærkningen for at kontrollere, om bevægelsen er fleksibel; juster mikrocomputeren til nul og juster følsomheden; kontroller, om kontakten på luftkompressoren er normal, om trykmålerens visning er korrekt, og juster sikkerhedsventiltrykket til standardområdet; testkør mixeren for at se, om der er nogen unormal lyd, og om hver komponent kan fungere normalt; ved fejlfinding af båndtransportøren er det nødvendigt at betjene den. Under operationen skal du kontrollere, om hver rulle er fleksibel. Overhold omhyggeligt bæltet. Der bør ikke være svaj, afvigelse, kantslibning, glidning, deformation osv.; Når du fejlfinder betonbatchmaskinen, skal du sørge for at trykke flere gange på batch-knappen for at se, om den er fleksibel og den nøjagtighed, der kan konfigureres, og derefter henvise til den, når du fejlfinder batchingen.