Der er også en vendeventil i asfaltblandeanlægget, som generelt ikke volder problemer, så jeg har ikke forstået dens løsninger i detaljer før. Men i faktisk brug stødte vi på denne form for fejl. Hvordan skal vi forholde os til det?
Svigtet af vendeventilen på asfaltblandeanlæggene er ikke kompliceret, det vil sige, at vendingen ikke er rettidig, gaslækage, elektromagnetisk pilotventilfejl osv. De tilsvarende årsager og løsninger er naturligvis forskellige. For at vendeventilen ikke skal ændre retning i tide, skyldes det generelt dårlig smøring, fjederen sidder fast eller er beskadiget, oliesnavs eller urenheder sidder fast i glidedelen osv. Hertil er det nødvendigt at kontrollere status for smøreapparatet og kvaliteten af ​​smøreolien. Viskositet, hvis det er nødvendigt, kan smøremidlet eller andre dele udskiftes.
Efter lang tids brug er vendeventilen tilbøjelig til at slide på ventilkernens tætningsring, beskadigelse af ventilstammen og ventilsædet, hvilket resulterer i gaslækage i ventilen. På dette tidspunkt skal tætningsringen, ventilstammen og ventilsædet udskiftes, eller vendeventilen skal udskiftes direkte. For at reducere fejlprocenten på asfaltblandere skal vedligeholdelsen styrkes på daglig basis.