Hvordan håndterer man rystning af asfaltblandingsudstyr under drift?
Sag
Blog
Din position: Hjem > Blog > Industri blog
Hvordan håndterer man rystning af asfaltblandingsudstyr under drift?
Udgivelsestid:2024-10-10
Læs:
Del:
Med udviklingen af ​​samfundet og forbedringen af ​​folks levestandard lægger folk mere og mere vægt på bybyggeri. Udvikling og anlæg af veje er nøglen til bybyggeri. Derfor er brugen af ​​asfalt stigende, og udbringningsmængden af ​​asfaltblandeanlæg vokser naturligvis hurtigt.
Nøglepunkter i asfaltblandeanlæggets starttestkørsel_2Nøglepunkter i asfaltblandeanlæggets starttestkørsel_2
Asfaltblandeanlæg vil støde på nogle fejl mere eller mindre under brug. De mest almindelige er ujævnt slid på støtterullerne og hjulskinner. Nogle gange vil der være nogle unormale lyde og gnaven. Hovedårsagen til dette er, at efter at asfaltblandeanlægget har været i drift i en periode, vil den indvendige tørretromle blive udsat for høj temperatur, og så vil der opstå friktion mellem støtterullerne og hjulskinner.
Ovenstående situation vil også være ledsaget af kraftige rystelser, fordi asfaltblandingsanlægget direkte vil forårsage, at spalten mellem hjulskinnen og støtterullen bliver forkert justeret under påvirkning af tørrematerialet, eller den relative position af de to vil være skævt. Når brugeren støder på denne situation, skal brugeren tilføje fedt til overfladekontaktpositionen af ​​støtterullen og hjulskinnen efter daglig drift.
Derudover skal personalet også være opmærksom på og rettidigt justere fastgørelsesmøtrikkens tæthed, mens de tilføjer fedt, og effektivt justere afstanden mellem støttehjulet og kalibreringshjulskinnen. Dette vil gøre det muligt for asfaltblandeanlægget at arbejde problemfrit, alle kontaktpunkter kan blive jævnt belastede, og der vil ikke være nogen rystelser.