Motoren er kraftkilden til køretøjet. Hvis synkrontætningskøretøjet ønsker at udføre normale konstruktionsoperationer, skal det sikre, at motoren er i god stand. Rutinemæssig vedligeholdelse er et vigtigt middel til effektivt at forhindre motorfejl. Hvordan man vedligeholder det, bestemmes af Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd. vil tage alle til at forstå.
1. Brug smøreolie af passende kvalitetskvalitet
Til benzinmotorer bør benzinmotorolie af SD-SF-kvalitet vælges baseret på de ekstra anordninger og brugsbetingelser for indsugnings- og udstødningssystemerne; til dieselmotorer bør CB-CD-dieselmotorolie vælges baseret på den mekaniske belastning. Udvælgelsesstandarderne bør ikke være lavere end kravene specificeret af producenten. .
2. Udskift regelmæssigt motorolie og filterelementer
Kvaliteten af smøreolie af enhver kvalitetsklasse vil ændre sig under brug. Efter en vis kilometertal forringes ydeevnen og vil forårsage forskellige problemer for motoren. For at undgå forekomst af funktionsfejl skal olien udskiftes regelmæssigt i henhold til driftsbetingelserne, og oliemængden skal være moderat (generelt er den øvre grænse for oliepinden god). Når olien passerer gennem filterets porer, ophobes faste partikler og tyktflydende stoffer i olien i filteret. Hvis filteret er tilstoppet, og olien ikke kan passere gennem filterelementet, vil det sprænge filterelementet eller åbne sikkerhedsventilen og passere gennem bypass-ventilen, hvilket stadig vil bringe snavs tilbage til smøredelen, hvilket forårsager motorslid.
3. Hold krumtaphuset godt ventileret
I dag er de fleste benzinmotorer udstyret med PCV-ventiler (forcerede krumtaphusventilationsanordninger) for at fremme motorventilation, men forurenende stoffer i den gennemblæsningsgas "vil blive aflejret omkring PCV-ventilen, hvilket kan tilstoppe ventilen. Hvis PCV-ventilen er tilstoppet , vil den forurenede gas strømme i den modsatte retning. Den strømmer ind i luftfilteret, forurener filterelementet, reducerer filtreringskapaciteten, og den inhalerede blanding er for snavset, hvilket yderligere forårsager krumtaphusforurening, hvilket fører til øget brændstofforbrug, øget motor slid, og endda motorskade. Derfor skal PCV vedligeholdes regelmæssigt, fjern forurenende stoffer omkring PCV-ventilen.
4. Rengør krumtaphuset regelmæssigt
Når motoren kører, kommer uforbrændt højtryksgas, syre, fugt, svovl og nitrogenoxider i forbrændingskammeret ind i krumtaphuset gennem mellemrummet mellem stempelringen og cylindervæggen og blandes med metalpulver, der er produceret af deleslid. Dannelse af slam. Når mængden er lille, suspenderes den i olien; når mængden er stor, udfældes det fra olien, hvilket blokerer filter og oliehuller, hvilket besværliggør motorsmøringen og forårsager slid. Når motorolien oxiderer ved høje temperaturer, vil den desuden danne malingsfilm og kulstofaflejringer, som vil sætte sig fast på stemplet, hvilket vil øge motorens brændstofforbrug og reducere dens effekt. I alvorlige tilfælde vil stempelringene sætte sig fast, og cylinderen vil blive trukket. Brug derfor jævnligt BGl05 (hurtigt rengøringsmiddel til smøresystem) til at rense krumtaphuset og holde indersiden af motoren ren.
5. Rengør brændstofsystemet regelmæssigt
Når brændstof tilføres forbrændingskammeret gennem oliekredsløbet til forbrænding, vil det uundgåeligt danne kolloid- og kulstofaflejringer, som vil aflejre sig i oliepassagen, karburatoren, brændstofinjektoren og forbrændingskammeret, hvilket forstyrrer brændstofstrømmen og ødelægger normal luft konditionering. Brændstofforholdet er dårligt, hvilket resulterer i dårlig brændstofforstøvning, hvilket forårsager, at motoren ryster, banker, ustabil tomgang, dårlig acceleration og andre præstationsproblemer. Brug BG208 (et kraftfuldt og effektivt rensemiddel til brændstofsystemet) til at rense brændstofsystemet, og brug jævnligt BG202 til at kontrollere dannelsen af kulstofaflejringer, som altid kan holde motoren i god stand.
6. Vedligehold regelmæssigt vandbeholderen
Rust og afskalning i motorens vandtanke er almindelige problemer. Rust og belægninger vil begrænse strømmen af kølevæske i kølesystemet, reducere varmeafgivelsen, få motoren til at overophede og endda forårsage motorskade. Oxidationen af kølevæsken vil også danne sure stoffer, som vil korrodere metaldelene i vandtanken, hvilket forårsager skader og lækage af vandtanken. Brug regelmæssigt BG540 (et kraftfuldt og effektivt rensemiddel til vandtanken) til at rense vandtanken for at fjerne rust og kalk, hvilket ikke kun sikrer motorens normale drift, men også forlænger vandtankens og motorens samlede levetid.
