Efter at asfalttankens installationsudstyr er på plads, skal du kontrollere, om forbindelserne er faste og tætte, om de løbende dele er fleksible, om rørledningerne er glatte, og om strømforsyningsledningerne er passende. Ved læsning af asfalt for første gang skal den automatiske udstødningsventil åbnes, så asfalten kan komme jævnt ind i elvarmeren. Før tænding skal vandtanken fyldes med olie og vand, ventilen skal åbnes for at lave vandet
niveau i gasdampkedlen nå en vis højde, og ventilen skal lukkes. Når asfalttanken er i drift, skal du være opmærksom på vandstanden og justere skydeventilen for at holde vandstanden i en passende position. Hvis der er vand i asfalten, skal du åbne dåsen og banke den ned i hullet, når temperaturen er 100 grader, og køre bilens indvendige cyklus for at dehydrere den. Når dehydreringen er afsluttet, skal du være opmærksom på indikationen på temperaturmåleren på asfalttanken,
og pumpe straks højtemperaturasfalten ud. Hvis temperaturen er for høj uden at indikere, skal du hurtigt køre den interne cirkulationskøling af køretøjet.

Hvad er operationsprocessen for termisk olieasfalttank?
Den termiske olieasfalttank har et højt niveau af automatiseringsteknologi og kan skiftes mellem manuel og fuldautomatisk tilstand efter eget ønske. Indstil de nødvendige høje og lave temperaturer, brænderen vil automatisk starte eller stoppe, og opsætte en temperatur overgrænse alarm; asfaltbeholderblandemotoren kan kun køre efter at temperaturen er indstillet, hvilket forhindrer motoren i at blive ablateret, hvis asfalttemperaturen er for lav. Den termiske olieasfalttank anvender en separat opvarmningscyklus. Det elektriske
varmelegeme termisk olie og temperatursensoren registrerer varmetemperaturen af ​​den termiske olie og styrer start og stop af cirkulationsvandspumpen for automatisk at stoppe opvarmningstemperaturen og starte asfaltpumpemotoren.

Temperaturen i asfalttanken kan justeres til temperaturen på undervandsbetonen, og undervandsbetonen transporteres til næste proces; der er opsat en tre-vejs propventil ved asfaltpumpens ind- og udløb, som kan omdannes til intern cirkulation i køretøjet, så asfalten i tanken kan opvarmes jævnt, hvilket forbedrer arbejdseffektiviteten. . Indstil omrøringstemperaturen, og røremotoren låses og elimineres. Blandeapparatet er udstyret med tre lag blandefinner, som kan blande asfalten i bunden af ​​tanken, reducere bundfald og opnå optimale blandingsresultater.