Asfaltblandingsanlæg kan producere asfaltblanding, modificeret asfaltblanding og farvet asfaltblanding, som fuldt ud opfylder behovene ved at bygge motorveje, klassificerede motorveje, kommunale veje, lufthavne, havne osv. På grund af dens perfekte struktur, korrekte sortering, høj måling nøjagtighed, god kvalitet af færdige materialer og nem kontrol, det er meget velkomment i asfaltbelægningsprojekter, især motorvejsprojekter, men nogle gange opstår der snuble under arbejdet, så hvad skal vi gøre, når dette fænomen opstår?

For asfaltblanderen til den vibrerende skærm: kør en tur uden belastning, og genstart turen igen. Efter udskiftning af det nye termiske relæ eksisterer fejlen stadig. Kontroller kontakten, modstanden af ​​motoren, jordingsmodstanden og spændingen osv., og der blev ikke fundet problemer; træk transmissionsremmen ned, start vibrationsskærmen, amperemeteret viser normal, og der er ingen problemer med at trippe i 30 minutter uden belastningsdrift. Fejlen er ikke i den elektriske del. Efter genmontering af transmissionsremmen viste det sig, at den vibrerende skærm var blevet mere alvorligt besejret af den excentriske blok.
Afbryd den excentriske blok, start den vibrerende skærm, amperemeteret viser 15 år; den magnetiske måler er fastgjort til den vibrerende skærmkasseplade, den radiale udløb kontrolleres ved at markere akslen, og den maksimale radiale udløb er 3,5 mm; den maksimale ovalitet af lejets indre diameter er 0,32 mm. Udskift det vibrerende skærmleje, installer den excentriske blok, genstart den vibrerende skærm, og amperemeteret viser normal. Ikke flere rejser.