Overfladebelægningen skal påføre et reduktionsmiddel, der helt eller delvist kan genskabe ældet asfalts ydeevne på den ældede asfaltbelægning. Gennem indtrængning af reduktionsmidlet trænger det ind i asfaltoverfladelaget til en vis dybde og interagerer med den ældede asfaltpasta. Polymerisationsreaktionen opstår, hvilket får komponenterne i ældet asfalt til at gennemgå omvendte ændringer, genopretter fleksibiliteten, reducerer skørhed og beskytter samtidig uældet asfalt for at forsinke ældning. Overfladebelægning er velegnet til belægninger, hvor asfaltbelægningen tydeligvis ældes, og belægningen har en bred vifte af små revner og lokal løshed. Der er to typer overfladebelægninger, den ene er tågetætningslaget og den anden er reduktionsmiddelbelægningen. I dag vil vi fokusere på at forstå tågetætningslaget.

Efter 3-6 års brug begynder asfaltbelægningen at ældes på grund af faktorer som trafikbelastning, ultraviolette stråler og dynamisk vanderosion. Belægningen lider ofte af mikrorevner, løse fine tilslag og andre sygdomme. Hvis det ikke behandles i tide, vil det. Efter regntiden vil der opstå mere alvorlige revner, gruber, forskydninger og andre sygdomme, som ikke kun medfører højere vedligeholdelsesomkostninger, men som ofte ikke opnår ideelle vedligeholdelsesresultater.
Tågetætningsteknologien bruger en speciel spredevogn til at sprøjte et tyndt lag meget permeabel emulgeret asfalt eller modificeret emulgeret asfalt på asfaltoverfladen for at danne et tæt vandtæt lag for at forsegle vejoverfladen og forhindre. revner og øger bindingskraften mellem asfaltbelægningsaggregater.
Som en af ​​de mest effektive metoder til tidlig forebyggende vedligeholdelse af motorveje er tågetætningslag en forebyggende vedligeholdelsesteknologi af asfaltbelægning, der ofte bruges i udviklede lande, og det er også blevet fremmet og anvendt i vores land. Nøglen til tågetætningsteknologi er at have emulgeret asfaltsprøjteudstyr af høj kvalitet og emulgeret asfaltmaterialer. På nuværende tidspunkt kan vores virksomhed producere sprøjteudstyr og emulgeret asfalt egnet til tågetætningsteknologi, hvilket har fjernet hindringer for konstruktionen af ​​denne teknologi.
Tågetætning bruges generelt på veje med let til moderat tab af finter eller løshed. Tågetætning kan anvendes på veje med stor eller lille trafikmængde. Tågetætningslaget kan konstrueres ved sprøjtning, rullebelægning, skrabning og andre processer. Det er tilrådeligt at påføre belægningen to gange. Efter at basisoverfladen er renset, skal du starte den første konstruktionsfase for at sikre, at malingen kan trænge helt ind i kapillærporerne på asfaltoverfladen for at forsegle kapillarporerne, danne et vandtæt lag, aktivere asfaltlaget og forbedre ydeevnen af overfladeasfalten; påfør derefter den anden omgang for at sikre, at de manglende punkter Påfør maling på overfladen.
Sinosun Company har professionelt byggeudstyr og et modent byggeteam. Kunder med behov er velkomne til at besøge vores virksomhed!