Asfaltblandeanlægget er et af hovedudstyret til fremstilling af asfaltbeton. Den kan blande asfalt, grus, cement og andre materialer i et vist forhold for at opnå de produkter, der kræves til motorvejsbyggeri. For at sikre dens driftseffekt skal asfaltblandeanlægget også være tændt til testkørsel, før det officielt tages i brug.

Det første trin i testkørslen er at betjene en enkelt motor og kontrollere strøm, styretøj, isolering og mekaniske transmissionsdele på samme tid. Efter at have bekræftet, at hver motor og mekanisk transmissionsdel fungerer korrekt, udføres en forbundet testkørsel. Under hele processen er det nødvendigt at udføre en patruljeinspektion af dens nøgledele og finde ud af årsagen og eliminere den unormale lyd i tide.
Når strømmen er tændt, skal du tænde for luftkompressoren for at få dens lufttryk til at nå den nominelle trykværdi. I dette link kan det tydeligt ses, om der er lækage i styreventilen, rørledningen, cylinderen og andre komponenter. Tilslut derefter olieforsynings- og oliereturanordningerne, olieforsynings- og oliereturrørledninger osv. for at sikre, at de ikke lækker, og brug antirustkomponenter eller tag antirustforanstaltninger.
Da der er mange mekaniske dele i asfaltblandeanlægget, skal et komplet sæt af testkørsler tage højde for alle aspekter, såsom den hydrauliske del, transportmekanisme, støvfjernelsessystem osv., hvoraf ingen kan udelades.