Blandingsudstyr til storstilet asfaltblanding er et nøgleudstyr til konstruktion af asfaltbelægningsprojekter. Installationen og fejlretningen af ​​blandeudstyret påvirker direkte dets driftsstatus, fortovskonstruktionsfremskridt og kvalitet. Baseret på arbejdspraksis beskriver denne artikel de tekniske punkter ved installation og fejlfinding af udstyr til blanding af asfaltblandinger i stor skala.

Valg til typen af ​​asfaltanlæg

Tilpasningsevne
Udstyrsmodellen bør udvælges ud fra en omfattende undersøgelse baseret på virksomhedens kvalifikationer, omfanget af det kontraherede projekt, opgaveomfanget af dette projekt (udbudsdelen), kombineret med faktorer som klimaet i byggeområdet, effektive byggedage , virksomhedens udviklingsmuligheder og virksomhedens økonomiske styrke. Udstyrsproduktionskapaciteten bør være større end byggeopgavevolumen. 20% større.

Skalerbarhed
Det valgte udstyr skal have det tekniske niveau til at tilpasse sig de aktuelle konstruktionskrav og være skalerbart. For eksempel bør antallet af kolde og varme siloer være seks for at opfylde styringen af ​​blandingsforholdet; blandecylinderen bør have en grænseflade til tilsætning af additiver for at opfylde kravene til tilsætning af fibermaterialer, midler til beskyttelse mod dannelse af skjolddannelse og andre additiver.

Miljøbeskyttelse
Når du køber udstyr, bør du fuldt ud forstå miljøbeskyttelsesindikatorerne for det udstyr, der skal købes. Det skal overholde miljøbestemmelserne og kravene fra miljøbeskyttelsesafdelingen i det område, hvor det bruges. I indkøbskontrakten skal miljøbeskyttelsesemissionskravene for den termiske oliekedel og støvopsamlerenheden i tørresystemet være klart defineret. Driftsstøjen fra udstyret skal være i overensstemmelse med reglerne om støj ved virksomhedsgrænsen. Asfaltlagertanke og tungolielagertanke bør udstyres med forskellige overløbsrøggasser. indsamlings- og forarbejdningsfaciliteter.

Monter til asfaltanlægget
Installationsarbejde er grundlaget for at bestemme kvaliteten af ​​udstyrsbrug. Det bør værdsættes højt, omhyggeligt organiseret og implementeret af erfarne ingeniører.
Forberedelse
Det vigtigste forberedelsesarbejde omfatter følgende seks punkter: Først skal du overlade en kvalificeret arkitektonisk designenhed til at designe grundlæggende konstruktionstegninger baseret på plantegningen leveret af producenten; for det andet, ansøg om distributions- og transformationsudstyr i henhold til kravene i udstyrsbrugsanvisningen, og beregn distributionskapaciteten. Strømkravene til hjælpeudstyr såsom emulgeret asfalt og modificeret asfalt bør tages i betragtning, og 10 % til 15 % af den overskydende passagerkapacitet bør være tilbage; for det andet skal der installeres transformere med passende kapacitet til husholdningsstrømforbrug på stedet for at sikre stabil drift af produktionsudstyret. For det fjerde skal høj- og lavspændingskablerne på stedet designes til at blive nedgravet, og afstanden mellem transformeren og hovedkontrolrum skal være 50m. For det femte, da strøminstallationsprocedurerne tager omkring 3 måneder, bør de behandles så hurtigt som muligt efter, at udstyret er bestilt for at sikre fejlfinding. For det sjette skal kedler, trykbeholdere, måleudstyr osv. gennemgå relevante godkendelses- og inspektionsprocedurer rettidigt.

Installationsproces
Fundamentkonstruktion Fundamentkonstruktionsprocessen er som følger: gennemgå tegninger → udstikning → udgravning → fundamentkomprimering → stålstangbinding → montering af indstøbte dele → forskalling → siliciumstøbning → vedligeholdelse.
Blandebygningens fundament er generelt udformet som et flådefundament. Fundamentet skal være fladt og tæt. Er der løs jord, skal den udskiftes og fyldes på. Det er strengt forbudt at bruge grubevæggen til direkte udstøbning af den underjordiske fundamentdel, og forskallingen skal installeres. Hvis den gennemsnitlige dag- og nattemperatur er lavere end 5°C i fem på hinanden følgende dage under byggeriet, skal der foretages isoleringsforanstaltninger efter vinterens byggekrav (såsom skumplader i forskallingen, bygningsskure til opvarmning og isolering mv.). Installationen af ​​indlejrede dele er en nøgleproces. Planpositionen og elevationen skal være nøjagtig, og fastgørelsen skal være fast for at sikre, at de indlejrede dele ikke bevæger sig eller deformeres under hældning og vibrationer.
Efter at fundamentkonstruktionen er afsluttet og acceptbetingelser er opfyldt, skal der udføres funderingsaccept. Under accepten bruges en rebound-måler til at måle betonens styrke, en totalstation bruges til at måle planpositionen af ​​de indlejrede dele, og et niveau bruges til at måle fundamentets højde. Efter at have bestået accepten begynder hejseprocessen.
Løftekonstruktion Løftekonstruktionsprocessen er som følger: blandebygning → løfteudstyr til varmt materiale → pulversilo → pulverløfteudstyr → tørretromle → støvopsamler → båndtransportør → koldt materiale silo → asfalttank → termoolieovn → hovedkontrolrum → bilag .
Hvis benene på færdigvarelageret på 1. sal i blandebygningen er udformet med indstøbte bolte, skal styrken af ​​betonen, der udstøbes i anden gang, nå 70 %, før hejsningen af ​​ovenstående etager kan fortsætte. Det nederste trappeværn skal monteres rettidigt og solidt monteret, før det kan hejses opad lag for lag. For dele, der ikke kan monteres på autoværnet, bør der anvendes en hydraulisk gaffeltruck, og sikkerhedsfaciliteter bør udstyres for at sikre sikkerhedsbeskyttelse. Når du vælger en kran, skal dens løftekvalitet opfylde kravene. Fuld kommunikation og offentliggørelse skal ske med hejseføreren før hejseoperationer. Hejseoperationer er forbudt i stærk vind, nedbør og andre vejrforhold. På det passende tidspunkt for hejsekonstruktioner bør der træffes foranstaltninger til at lægge udstyrskabler og installere lynbeskyttelsesudstyr.
Procesinspektion Under driften af ​​blandeudstyret bør der udføres periodiske statiske selvinspektioner, hovedsageligt for at udføre en omfattende inspektion af blandeudstyrets strukturelle komponenter for at sikre, at installationen er fast, vertikaliteten er kvalificeret, beskyttelsesrækværkerne er intakte, er væskeniveauet i termoolie-højniveautanken normalt, og strøm- og signalkablet er tilsluttet korrekt.

debug til asfaltanlægget

Inaktiv debugging
Tomgangsfejlningsprocessen er som følger: testkør motoren → juster fasesekvensen → kør uden belastning → mål strøm og hastighed → observer driftsparametrene for distributions- og transformationsudstyret → observer de signaler, der returneres af hver sensor → observer, om styringen er følsom og effektiv → observer vibrationer og støj. Hvis der er abnormiteter under tomgangsfejlfinding, skal de fjernes.
Under tomgangsfejlretning bør du også kontrollere tætningstilstanden for trykluftrørledningen, kontrollere, om trykværdien og bevægelsen af ​​hver cylinder er normale, og kontrollere, om positionssignalerne for hver bevægende del er normale. Efter tomgang i 2 timer, kontroller, om temperaturen på hvert leje og reduktionsgear er normal, og kalibrer hver vejecelle. Når ovenstående fejlretning er normal, kan du købe brændstof og begynde at fejlfinde den termiske oliekedel.

Idriftsættelse af termooliekedel
Dehydrering af termisk olie er en nøgleopgave. Den termiske olie skal dehydreres ved 105°C, indtil trykket er stabilt, og derefter opvarmes til en driftstemperatur på 160 til 180°C. Olien skal påfyldes til enhver tid og udtømmes gentagne gange for at opnå stabile indløbs- og udløbstryk og stabile væskeniveauer. . Når temperaturen på de isolerede rør i hver asfalttank når den normale driftstemperatur, kan råvarer som asfalt, grus, malmpulver købes og klargøres til idriftsættelse.

Fodring og fejlretning
Fejlretningen af ​​brænderen er nøglen til fodring og fejlretning. Tager man tunge oliebrændere som et eksempel, skal kvalificeret tung olie købes i henhold til instruktionerne. Metoden til hurtigt at opdage tung olie på stedet er at tilsætte diesel. Højkvalitets tung olie kan opløses i diesel. Opvarmningstemperaturen for tung olie er 65 ~ 75 ℃. Hvis temperaturen er for høj, vil der blive produceret gas og forårsage brandsvigt. Hvis brænderens parametre er indstillet korrekt, kan der opnås jævn tænding, forbrændingsflammen vil være stabil, og temperaturen vil stige med åbningen, og det kolde materialesystem kan startes til fodring.
Tilsæt ikke stenslag med en partikelstørrelse på mindre end 3 mm under den første testkørsel, for hvis flammen pludselig går ud, vil de utørrede stenslag klæbe til tromlens styreplade og den lille vibrerende skærm, hvilket påvirker fremtidig brug. Efter fodring skal du observere tilslagstemperaturen og den varme silotemperatur, der vises på computeren, udtømme det varme tilslag fra hver varm silo separat, samle det op med en læssemaskine, måle temperaturen og sammenligne den med den viste temperatur. I praksis er der forskelle i disse temperaturværdier, som bør opsummeres omhyggeligt, måles gentagne gange og differentieres for at akkumulere data til fremtidig produktion. Når du måler temperatur, skal du bruge et infrarødt termometer og et kviksølvtermometer til sammenligning og kalibrering.
Send det varme tilslag fra hver silo til laboratoriet til screening for at kontrollere, om det opfylder det tilsvarende område af sigtehullerne. Hvis der er blanding eller siloblanding, bør årsagerne identificeres og elimineres. Strømmen af ​​hver del, reduktions- og lejetemperatur skal observeres og registreres. I ventetilstand skal du observere og justere positionen af ​​de to trykhjul på den flade rem, den skrå rem og rullen. Vær opmærksom på, at tromlen skal køre uden stød eller unormal støj. Analyser ovenstående inspektions- og observationsdata for at bekræfte, om tørre- og støvfjernelsessystemet er normalt, om strømmen og temperaturen for hver del er normale, om hver cylinder fungerer normalt, og om de tidsparametre, der er indstillet af kontrolsystemet, er anvendelige.
Derudover skal positionerne af kontakterne på lågen til varmt materialebeholderen, lågen til aggregatvægten, blandecylinderdøren, låget til det færdige produktbeholder, lågen til det færdige produktbeholder og vogndøren være korrekte, og bevægelserne skal under fodrings- og fejlretningsprocessen. være glat.

prøveproduktion
Efter materialeinput og fejlfindingsarbejdet er afsluttet, kan du kommunikere med byggeteknikerne for at udføre prøveproduktion og asfaltere testsektionen af ​​vejen. Forsøgsproduktion skal udføres i henhold til det af laboratoriet angivne blandingsforhold. Forsøgsproduktionen må først overføres til batch- og blandingstilstand, efter at den målte temperatur på det varme tilslag når kravene. Tager man AH-70 asfaltkalkstensblanding som et eksempel, skal den samlede temperatur nå 170 ~ 185 ℃, og asfaltopvarmningstemperaturen skal være 155 ~ 165 ℃.
Indstil en særlig person (tester) til at observere udseendet af asfaltblandingen på en sikker position på siden af ​​transportkøretøjet. Asfalten skal være jævnt belagt, uden hvide partikler, tydelig adskillelse eller agglomerering. Den faktiske målte temperatur skal være 145 ~ 165 ℃, og det gode udseende, temperaturregistrering. Tag prøver til ekstraktionstest for at kontrollere gradueringen og olie-sten-forholdet for at kontrollere udstyrets kontrol.
Der skal være opmærksom på testfejl, og der bør foretages en omfattende vurdering i sammenhæng med den faktiske effekt efter belægning og rulning. En prøveproduktion kan ikke drage en konklusion om styringen af ​​udstyret. Når det kumulative output af blandingen med samme specifikation når 2000t eller 5000t, bør computerstatistiske data, den faktiske mængde af forbrugte materialer, mængden af ​​færdige produkter og testdata analyseres sammen. få konklusion. Asfaltmålenøjagtigheden af ​​stort asfaltblandingsudstyr bør nå ±0,25%. Hvis det ikke kan nå dette område, skal årsagerne findes og løses.
Prøveproduktion er et trin med gentagen fejlfinding, opsummering og forbedring med stor arbejdsbyrde og høje tekniske krav. Det kræver et tæt samarbejde fra forskellige afdelinger og kræver ledelse og teknisk personale med en vis erfaring. Forfatteren mener, at prøveproduktion kun kan betragtes som afsluttet efter fejlretning af alle dele af udstyret til at fungere stabilt og pålideligt, alle parametre skal være normale, og blandingens kvalitet skal være stabil og kontrollerbar.

Bemanding
Udstyr til blanding af asfaltblandinger i stor skala bør være udstyret med 1 leder med maskinstyring og arbejdserfaring, 2 operatører med gymnasieuddannelse eller derover og 3 elektrikere og mekanikere. Ifølge vores praktiske erfaring bør opdelingen af ​​arbejdstyper ikke være for detaljeret, men bør være specialiseret i flere funktioner. Operatører bør også deltage i vedligeholdelsen og kan erstatte hinanden under arbejdet. Det er nødvendigt at vælge personale, der kan udholde strabadser og elsker at dykke ned i ledelse og drift for at forbedre hele teamets overordnede evne og arbejdseffektivitet.

accept
Ledere af storstilet asfaltblandingsblandingsudstyr bør organisere producenter og byggeteknikere for at opsummere fejlretningsprocessen. Spildevandsbehandlingsudstyret bør teste og evaluere prøveproduktionsblandingens kvalitet, udstyrskontrolydelse og sikkerhedsbeskyttelsesfaciliteter og sammenligne dem med kravene i indkøbskontrakten og instruktionerne. , formular skriftlig acceptinformation.
Installation og debugging er grundlaget for sikker og effektiv drift af udstyr. Udstyrsforvaltere bør have klare ideer, fokusere på innovation, lave overordnede arrangementer og nøje overholde sikkerhedstekniske forskrifter og tidsplaner for at sikre, at udstyr sættes i produktion som planlagt og fungerer problemfrit, hvilket giver en stærk garanti for vejbygning.