Asfaltspredervognen er et intelligent, automatiseret højteknologisk produkt, der er specialiseret i at sprede emulgeret asfalt, fortyndet asfalt, varm asfalt, højviskositetsmodificeret asfalt osv. Den bruges til at sprede det permeable olielag, vandtætte lag og bindelag af det nederste lag af asfaltbelægning på højkvalitets motorveje. Sprederlastbilen består af et bilchassis, asfalttank, asfaltpumpe- og sprøjtesystem, termisk olieopvarmningssystem, hydrauliksystem, forbrændingssystem, styresystem, pneumatisk system og betjeningsplatform. Køretøjet er enkelt at betjene. På grundlag af at absorbere færdigheder af lignende produkter i ind- og udland, tilføjer det humaniseret design, der sikrer kvaliteten af ​​byggeriet og fremhæver forbedringen af ​​byggeforholdene og byggemiljøet.

1. Før brug skal du kontrollere, om hver ventils position er nøjagtig, og gøre forberedelser før brug. Efter start af asfaltspredervognens motor skal du kontrollere de fire termiske olieventiler og lufttryksmåleren. Hvis alt er normalt, start motoren, og kraftudtaget begynder at virke. Prøv at køre asfaltpumpen og cirkuler den i 5 minutter. Hvis pumpehovedet er i problemer, skal du langsomt lukke den termiske oliepumpeventil. Hvis opvarmningen er utilstrækkelig, vil pumpen ikke rotere eller støje. Du skal åbne ventilen og fortsætte med at opvarme asfaltpumpen, indtil den kan fungere normalt.
2. Under driften skal asfaltvæsken sikre en driftstemperatur på 160~180°C og kan ikke fyldes for fuld (vær opmærksom på væskestandsviseren under indsprøjtning af asfaltvæske, og kontroller tankmundingen til enhver tid ). Efter at asfaltvæsken er indsprøjtet, skal påfyldningsporten lukkes tæt for at forhindre asfaltvæsken i at flyde over under transporten.
3. Under brug må asfalten ikke pumpes ind. På nuværende tidspunkt skal du kontrollere, om asfaltsugerørets grænseflade er utæt. Når asfaltpumpen og rørledningen er blokeret af kondenseret asfalt, kan du bruge en blæselampe til at bage den. Tving ikke pumpen til at rotere. Ved bagning skal man passe på at undgå direkte bagning af kugleventiler og gummidele.
4. Ved sprøjtning af asfalt bliver bilen ved med at køre med lav hastighed. Træd ikke hårdt på speederen, ellers kan koblingen, asfaltpumpen og andre komponenter blive beskadiget. Hvis du spreder 6m bred asfalt, skal du altid være opmærksom på forhindringerne på begge sider for at forhindre kollision med sprederøret. Samtidig skal asfalten altid have en stor cirkulationstilstand, indtil spredeoperationen er afsluttet.
5. Ved afslutningen af ​​hver dags drift skal der, hvis der er tilbageværende asfalt, tilbage til asfaltbassinet, ellers vil det kondensere i tanken og gøre det umuligt at køre næste gang.