Synkroniseret grusforsegling er allerede en almindelig metode til vedligeholdelse af veje, og alle er opmærksomme på forholdsreglerne under byggeprocessen. Men de færreste ved, hvad de skal være opmærksomme på, efter at byggeriet er afsluttet. Lad os tale om dette emne i dag.

Synkroniseret grusforsegling bruger en synkron grusforseglingsmaskine til at sprede asfaltbindemiddel og tilslag af en enkelt partikelstørrelse på vejoverfladen på samme tid, og bindemidlet og tilslaget er fuldt bundet under rullen af ​​en gummidækrulle. Asfaltgruslaget blev dannet. Ting, der skal være opmærksomme på, når byggeriet er afsluttet, er følgende:
Efter konstruktionen er afsluttet, skal de tilslag, der er faldet af overfladen af ​​tætningslaget, genanvendes. Efter at overfladens hjælpematerialer er renset, kan trafikken åbnes.
Der skal tildeles særligt personale til at styre det synkrone grusforseglingskøretøj til at køre med konstant hastighed inden for 12-24 timer efter, at det er åbnet for trafik. Samtidig må kørehastigheden ikke overstige 20 km/t. Samtidig er pludselig opbremsning strengt forbudt for at undgå at forårsage trængsel på vejbanen.
Hvad skal vi være opmærksomme på, efter at konstruktionen af ​​synkron grusforsegling er afsluttet? Ifølge de tekniske specifikationer i de lokale standarder i Shaanxi-provinsen er genbrug af aggregater og kontrol af køretøjets kørsel de vigtigste punkter, der skal lægges vægt på. Synes du det er rigtigt?