Power-asfaltanlæg er designet til stenstøbeasfaltproduktion, og vi har et modul i vores softwaresystem. Vi producerer også cellulosedoseringsenhed. Med vores erfarne personale yder vi ikke kun anlægssalg, men også eftersalgsdriftssupport og personaleuddannelse.

SMA er et relativt tyndt (12,5-40 mm) spaltegraderet, tæt komprimeret, HMA, der bruges som overfladelag på både nybyggeri og overfladefornyelse. Det er en blanding af asfaltcement, groft tilslag, knust sand og tilsætningsstoffer. Disse blandinger adskiller sig fra normale HMA-blandinger med tæthed, idet der er en meget større mængde groft tilslag i SMA-blandingen. Det kan bruges på større motorveje med stor trafikmængde. Dette produkt giver et sporbestandigt slidlag og modstandsdygtighed over for den slibende virkning fra pigdæk. Denne applikation giver også langsom aldring og god ydeevne ved lav temperatur.

SMA bruges til at maksimere interaktionen og kontakten mellem den grove aggregatfraktion i HMA. Asfaltcement og finere tilslagsdele giver den mastiks, der holder stenen i tæt kontakt. Typisk blandingsdesign vil generelt have 6,0–7,0 % middelkvalitets asfaltcement (eller polymermodificeret AC), 8–13 % fyldstof, 70 % minimum tilslag større end 2 mm (nr. 10) sigte og 0,3–1,5 % fibre ved vægt af blanding. Fibre bruges generelt til at stabilisere mastikken, og dette reducerer afløbet af bindemiddel i blandingen. Tomrum holdes normalt mellem 3 % og 4 %. Maksimale partikelstørrelser varierer fra 5 til 20 mm (0,2 til 0,8 in.).

Blanding, transport og placering af SMA bruger det sædvanlige udstyr og praksis med nogle variationer. For eksempel er en højere blandingstemperatur på ca. 175°C (347°F) sædvanligvis nødvendig på grund af grovere tilslag, additiver og relativt høj viskositetsasfalt i SMA-blandinger. Når der også anvendes cellulosefibre, skal blandingstiden øges for at muliggøre korrekt blanding. Rulning begynder umiddelbart efter placering for at opnå densitet hurtigt, før blandingstemperaturen falder væsentligt. Komprimering udføres normalt ved brug af 9-11 tons (10-12 tons) stålhjulsruller. Vibrerende rulning kan også bruges med forsigtighed. Sammenlignet med normal tæt-graderet HMA har SMA bedre forskydningsmodstand, slidstyrke, revnemodstand og udskridningsmodstand og er ens for støjgenerering. Tabel 10.7 repræsenterer sammenligningen af ​​gradueringen af ​​SMA anvendt i USA og Europa.