Forebyggende vedligeholdelsesteknologi af asfaltbetonbelægning
Sag
Blog
Din position: Hjem > Blog > Industri blog
Forebyggende vedligeholdelsesteknologi af asfaltbetonbelægning
Udgivelsestid:2024-09-24
Læs:
Del:
Først introduceres betydningen af ​​forebyggende vedligeholdelse af asfaltbetonbelægningsstruktur, og den nuværende forsknings-, udviklings- og anvendelsesstatus for forebyggende vedligeholdelse af asfaltbetonbelægningsstruktur i ind- og udland opsummeres. De almindeligt anvendte konstruktionsmetoder til forebyggende vedligeholdelse af asfaltbetonbelægningsstruktur introduceres, og efterbehandlingen og andre nøglespørgsmål vedrørende forebyggende vedligeholdelse af asfaltbetonbelægningsstruktur analyseres og opsummeres, og den fremtidige udviklingstendens forventes.
Ydelsestest af blandinger med mikrooverflader_2Ydelsestest af blandinger med mikrooverflader_2
Forebyggende vedligeholdelse
Forebyggende vedligeholdelse refererer til en vedligeholdelsesmetode, der implementeres, når belægningsstrukturen endnu ikke er blevet beskadiget. Det forbedrer belægningsstrukturens driftsstatus og forsinker skaden på asfaltbelægningen uden at øge den strukturelle bæreevne. Sammenlignet med traditionelle vedligeholdelsesmetoder er forebyggende vedligeholdelse mere proaktiv og kræver rimelig planlægning for at opnå den ønskede effekt.
Siden 2006 har det tidligere transportministerium fremmet brugen af ​​forebyggende vedligeholdelse på landsplan. I løbet af det seneste årti er mit lands motorvejsingeniørvedligeholdelsespersonale begyndt at acceptere og bruge forebyggende vedligeholdelse, og teknologien til forebyggende vedligeholdelse er blevet mere og mere moden. I løbet af den "tolvte femårsplan"-periode steg andelen af ​​forebyggende vedligeholdelse i mit lands vedligeholdelsesprojekter med fem procentpoint hvert år og opnåede bemærkelsesværdige vejresultater. Men på nuværende tidspunkt er det forebyggende vedligeholdelsesarbejde endnu ikke modent, og der er stadig mange områder, der skal undersøges. Kun gennem megen ophobning og forskning kan forebyggende vedligeholdelsesteknologi blive mere moden og opnå bedre brugsresultater.
Vigtigste metoder til forebyggende vedligeholdelse
I mit lands motorvejsvedligeholdelse er vedligeholdelsesprojektet i henhold til omfanget og sværhedsgraden af ​​vedligeholdelsesprojektet opdelt i: vedligeholdelse, mindre reparationer, mellemstore reparationer, større reparationer og renovering, men der er ingen særskilt kategori af forebyggende vedligeholdelse, som vil stor indflydelse på gennemførelsen af ​​forebyggende vedligeholdelsesprojekter. Derfor bør forebyggende vedligeholdelse i den fremtidige vedligeholdelsesudvikling indgå i vedligeholdelsesomfanget. På nuværende tidspunkt omfatter de byggemetoder, der almindeligvis anvendes i ind- og udland til forebyggende vedligeholdelse af asfaltbetonbelægningsstruktur, tætning, gylleforsegling af mikrooverflader, tågeforsegling og tætning af knust sten.
Forsegling omfatter hovedsageligt to former: fugning og fugning. Fugning er at påføre teknisk lim til tætning direkte på det sted, hvor der opstår revner på vejoverfladen. Da revnerne er forseglet med lim, kan størrelsen af ​​revnerne ikke være for store. Denne metode er kun egnet til sygdomme med milde sygdomme og små revnebredder. Ved reparation bør en gel med god viskoelasticitet og høj temperaturstabilitet bruges til at behandle revner, og revner, der opstår, skal behandles i tide. Forsegling refererer til at opvarme den beskadigede del af vejoverfladen og skære den op og derefter bruge fugemasse til at tætne sømmene i rillerne.
Gylleforsegling mikro-overfladeteknologi refererer til metoden til at sprede et blandet materiale dannet ved at blande en bestemt kvalitet af sten, emulgeret asfalt, vand og fyldstof på vejoverfladen ved hjælp af en gylleforsegler. Denne metode kan effektivt forbedre vejbanens ydeevne, men den er ikke egnet til behandling af vejbelægningssygdomme med store sygdomme.
Tågetætningsteknologi bruger en asfaltspreder til at sprøjte meget permeabel modificeret asfalt på vejoverfladen for at danne et vejoverflade vandtæt lag. Det nydannede vandtætte lag af vejoverfladen kan forbedre vejoverfladens vandmodstand og effektivt forhindre fugt i at beskadige den indre struktur yderligere.
Spånforseglingsteknologi bruger en automatisk sprøjte til at påføre en passende mængde asfalt på vejoverfladen, spreder derefter grus af en vis partikelstørrelse på asfalten og bruger til sidst en dækrulle til at rulle den i form. Vejoverfladen, der er behandlet med spånforseglingsteknologi, har i høj grad forbedret dens anti-skrid ydeevne og vandmodstand.