Da det anvendte asfaltblandeanlæg blev købt relativt tidligt, kan dets forbrændings- og tørresystem kun opfylde kravene til dieselforbrænding. Men i takt med at prisen på diesel stiger, bliver den økonomiske effektivitet ved at bruge udstyret lavere og lavere. I den forbindelse håber brugerne, at det kan løses ved at ændre forbrændingssystemet på asfaltblandeanlæg. Hvilke rimelige løsninger har eksperter til dette?
Omdannelsen af ​​forbrændingssystemet i asfaltblandingsanlæg omfatter hovedsageligt følgende aspekter. Den første er udskiftningen af ​​forbrændingsenheden, der erstatter den originale dieselforbrændingssprøjtepistol med en kraftig og dieselsprøjtepistol med to formål. Denne enhed er relativt kort og kræver ikke vikling af elektriske varmeledninger.

Nøglen er, at den ikke vil blive blokeret af tilbageværende tung olie, hvilket gør det muligt for den tunge olie at blive fuldt forbrændt og reducerer forbruget af svær olie.
Det andet trin er at modificere den tidligere dieseltank og lægge en termisk oliespiral i bunden af ​​tanken, så den kan bruges til at opvarme den tunge olie til den ønskede temperatur. Samtidig skal der opsættes et separat el-styreskab til hele anlægget for at realisere automatisk skift mellem diesel og sværolie, og for at beskytte anlægget med hørbare og visuelle alarmer.
En anden del er forbedringen af ​​termooliefyret, fordi det termooliefyr, der brændte diesel, oprindeligt blev brugt. Denne gang blev den udskiftet med et kulfyret termooliefyr, hvilket kan spare meget omkostninger.