Gylletætning er en fremtrædende teknologi inden for vejvedligeholdelse. Det kan ikke kun fylde og vandtæt, men også være skridsikkert, slidstærkt og slidstærkt. Så med sådan en fremragende gylletætningskonstruktionsteknologi, hvad er de forholdsregler, der skal tages hensyn til under byggeprocessen?
Gylleforseglingen bruger passende sorterede stenslag eller sand, fyldstoffer, emulgeret asfalt, vand og eksterne tilsætningsstoffer til at danne en flydende asfaltblanding blandet i en vis mængde. Asfaltforseglingen fordeles jævnt på vejoverfladen for at danne et asfaltforseglingslag.

Fem vigtige ting at bemærke:
1. Temperatur: Når konstruktionstemperaturen er lavere end 10 ℃, må konstruktion af emulgeret asfalt ikke udføres. At holde konstruktionen over 10 ℃ er befordrende for demulgering af asfaltvæske og fordampning af vand;
2. Vejr: Emulgeret asfaltbyggeri må ikke udføres på blæsende eller regnfulde dage. Konstruktion af emulgeret asfalt må kun udføres, når jordoverfladen er tør og vandfri;
3. Materialer Hver batch af emulgeret asfalt skal have en analyserapport, når den kommer ud af gryden for at sikre, at indholdet af matrixasfalten, der anvendes i blandeudstyret, grundlæggende er konsistent;
4. Belægning: Ved belægning af gylletætningslaget bør vejbelægningens bredde fordeles jævnt i flere belægningsbaner. Belægningspladernes bredde bør holdes nogenlunde lig med strimlernes bredde, således at hele vejbelægningen kan belægges mekanisk og manuel udfyldning af huller reduceres. Samtidig skal der under belægningsprocessen bruges manuelt arbejde til at fjerne overskydende materiale fra fugerne og supplere individuelle manglende dele for at gøre fugerne glatte og glatte;
5. Skader: Hvis gylletætningen beskadiges under åbning for trafik, skal manuel reparation udføres og gyllepakningen udskiftes.
Gylletætning er en vejvedligeholdelsesteknologi med god ydeevne, men for at sikre kvaliteten af ​​vejen skal vi stadig være mere opmærksomme på de ting, der kan blive overset under byggeriet. Hvad synes du?