På nuværende tidspunkt er den globale motorvejsbygningsindustri blevet væsentligt forbedret, karaktererne på motorveje stiger også konstant, og der stilles stadig højere krav til kvalitet. Ved brug af asfaltbelægning skal kvaliteten af ​​belægningen derfor garanteres, og kvaliteten af ​​asfaltbelægningen påvirkes af blandeudstyrets ydeevne. I det daglige arbejde opstår der ofte nogle fejl i intermitterende blandeanlæg. Derfor skal der tages effektive foranstaltninger til at afhjælpe fejlene, så asfaltblandeanlægget kan fungere normalt og derved sikre kvaliteten af ​​asfaltbelægningen.
[1]. Arbejdsprincip for asfaltblandestation
Asfaltblandingsudstyr omfatter hovedsageligt to typer, nemlig intermitterende og kontinuerlige. I øjeblikket bruges intermitterende blandeudstyr ofte i vores land. Når det centrale kontrolrum afgiver en kommando, vil aggregaterne i den kolde materialebeholder automatisk komme ind i den varme materialebeholder, og derefter vejes hvert materiale, og derefter placeres materialerne i blandecylinderen i henhold til den specificerede andel. Til sidst formes det færdige produkt, materialerne læsses af på transportkøretøjet og tages derefter i brug. Denne proces er arbejdsprincippet for det intermitterende blandeanlæg. Det intermitterende asfaltblandingsanlæg kan effektivt kontrollere transporten og tørringen af ​​aggregater og endda transporten af ​​asfalt.
[2]. Asfaltblandingskontrol
2.1 Kontrol med mineralske materialer
Under byggeprocessen er det såkaldte grove mineralske materiale grus, og dets partikelstørrelsesområde er generelt mellem 2,36 mm og 25 mm. Betonkonstruktionens stabilitet er hovedsageligt direkte relateret til sammenlåsningen af ​​tilslagspartiklerne. Samtidig skal friktionskraften udnyttes fuldt ud for at være effektiv For at modstå forskydning. Under byggeprocessen skal det grove tilslag knuses til kubiske partikler.
2.2 Kontrol af asfalt
Inden asfalt tages i brug, skal forskellige indikatorer efterses for at sikre, at kvaliteten er kvalificeret, før den officielt kan sættes i konstruktion. Ved valg af asfaltkvalitet skal man undersøge det lokale klima. Når temperaturen er lav, bør du vælge asfalt med en højere karakter. Det skyldes primært, at asfalt med høj kvalitet har en lavere konsistens og større gennemtrængning. Det vil øge modstanden mod revner af asfaltbelægning. Under byggeprocessen skal vejens overfladelag være relativt tynd asfalt, og de midterste og nederste lag af vejen skal bruge relativt tæt asfalt. Dette kan ikke kun øge asfaltbelægningens revnemodstand, men også forbedre dets evne til at modstå spordannelse.
2.3 Kontrol af fine tilslag
Fint tilslag refererer generelt til knust sten, og dets partikelstørrelse varierer fra 0,075 mm til 2,36 mm. Inden den sættes i konstruktion, skal den rengøres for at sikre materialets renhed.
2.4 Kontrol af temperatur
Under lægningsprocessen skal temperaturen være strengt kontrolleret, og operationer skal udføres i overensstemmelse med relevante forskrifter for at sikre kvaliteten af ​​konstruktionen. Ved opvarmning af asfalt skal det sikres, at dens temperatur ligger mellem 150°C og 170°C, og at mineralmaterialets temperatur skal være lavere end dets temperatur. Temperaturen på blandingen, før den forlader fabrikken, bør kontrolleres mellem 140°C og 155°C, og belægningstemperaturen skal være mellem 135°C og 150°C. Under hele processen skal temperaturen overvåges i realtid. Når temperaturen overstiger området, skal temperaturen justeres. Den foretager rettidige justeringer for at sikre kvaliteten af ​​asfaltbeton.
2.5 Kontrol af blandingsforhold
For at kontrollere andelen af ​​ingredienser skal der udføres gentagne tests for at bestemme den anvendte mængde asfalt. De mineralske materialer skal opvarmes, og de opvarmede mineralske materialer skal sendes til den ydre cylinder og den indre silo. Samtidig skal andre ingredienser tilsættes og omrøres grundigt, og blandingen skal sigtes for at opnå det ønskede blandingsforhold. Blandingstiden for blandingen overstiger generelt 45 sekunder, men kan ikke overstige 90 sekunder, og den skal løbende inspiceres under blandingsprocessen for at sikre, at forskellige indikatorer opfylder kravene.
[3]. Fejlfinding af asfaltblandestation
3.1 Fejlfinding af sensorer og transportanordninger til koldt materiale
Under normal drift af asfaltblandestationen, hvis materialerne ikke tilsættes i henhold til forskrifterne, kan det forårsage, at sensoren ikke fungerer, hvilket påvirker signaloverførslen og inspektionen. Når båndet med variabel hastighed stopper, fungerer båndmotoren med variabel hastighed muligvis ikke korrekt, og det kan endda forårsage seleglidning og vejafvigelse. Derfor skal selen efterses regelmæssigt. Hvis remmen under inspektionen viser sig at være løs. Fænomenet skal håndteres i tide for at sikre, at enheden kan fungere normalt.
3.2 Fejlfinding under negativt tryk
Det atmosfæriske tryk inde i tørretromlen er det såkaldte undertryk. Negativt tryk påvirkes generelt af to aspekter, nemlig inducerede trækventilatorer og blæsere. Under påvirkning af positivt tryk kan støvet i tromlen flyve ud fra omkring tromlen, hvilket vil have stor indflydelse på miljøet, så undertrykket skal kontrolleres.
Den unormale lyd fra mixeren kan være forårsaget af den øjeblikkelige overbelastning af mixeren, så den skal nulstilles i tide. Når blandearmen og den indvendige beskyttelsesplade er beskadiget, skal de udskiftes for at sikre, at blanderen kan blandes normalt.
3.3 Brænderen kan ikke tænde og brænde normalt
Når der er et problem med brænderen, skal aircondition-kompressoren først kontrollere indersiden af ​​operationsstuen for at se, om tændingsforholdene er normale. Hvis disse forhold er normale, skal du kontrollere, om brændstoffet er tilstrækkeligt, eller om brændstofpassagen er blokeret. Når der findes et problem, er det nødvendigt at tilføje brændstof eller rense passagen i tide for at sikre normal drift af brænderen.
[4. Konklusion
At sikre asfaltblandestationens arbejdskvalitet kan ikke kun sikre projektets fremskridt, men også effektivt reducere projektomkostningerne. Derfor er det nødvendigt at kontrollere asfaltblandestationen effektivt. Når en fejl opdages, skal den behandles rettidigt, så kvaliteten af ​​asfaltbeton sikres og byggeriets effektivitet og økonomiske fordele forbedres.