Gylleforsegling bruger mekanisk udstyr til at blande passende sorteret emulgeret asfalt, grove og fine tilslag, vand, fyldstoffer (cement, kalk, flyveaske, stenpulver osv.) og tilsætningsstoffer i henhold til det beregnede forhold til en gylleblanding og ensartet Den er asfalteret. på den originale vejbelægning og er solidt kombineret med den originale vejbelægning gennem processerne med belægning, demulgering, vandseparering, fordampning og størkning for at danne en tæt, stærk, slidbestandig og vejbelægningsforsegling, som i høj grad forbedrer ydeevnen af vejbelægning.
Gylletætningsteknologi dukkede op i Tyskland i slutningen af ​​1940'erne. I USA tegner anvendelsen af ​​gylleforsegling sig for 60 % af landets sorte fortov, og dets anvendelsesområde er blevet udvidet. Det spiller en rolle i at forebygge og reparere sygdomme som ældning, revner, glathed, løshed og huller i nye og gamle fortove, hvilket gør vejbanens vandtætte, skridsikre, glatte og slidbestandige egenskaber hurtigt forbedret.
Gylletætning er også en forebyggende vedligeholdelseskonstruktionsmetode til overfladebehandling af belægning. Gamle asfaltbelægninger har ofte revner og huller. Når overfladen er slidt, spredes emulgeret asfaltgylletætningsblanding ud på belægningen i et tyndt lag og får lov til at størkne hurtigst muligt, så asfaltbetonbelægningen kan opretholdes. Det er vedligeholdelse og reparation med det formål at genoprette vejbanens funktion og forhindre yderligere skader.

Den langsomt revnede eller medium revnede blandede emulgerede asfalt, der anvendes i gylleforseglingslaget, kræver, at asfalt- eller polymerasfaltindholdet er omkring 60 %, og minimum må ikke være mindre end 55 %. Generelt har anionisk emulgeret asfalt dårlig vedhæftning til mineralske materialer og tager lang tid at danne. Det bruges mest til alkaliske tilslag, såsom kalksten. Kationisk emulgeret asfalt har god vedhæftning til sure tilslag og bruges mest i sure tilslag, såsom basalt, granit osv.
Udvælgelsen af ​​asfaltemulgator, en af ​​ingredienserne i emulgeret asfalt, er særlig kritisk. En god asfaltemulgator kan ikke kun sikre kvaliteten af ​​byggeriet, men også spare omkostninger. Når du vælger, kan du henvise til de forskellige indikatorer for asfaltemulgatorer og brugsanvisningen til de tilsvarende produkter. Vores virksomhed producerer en række forskellige multifunktionelle asfaltemulgatorer. Hvis du har spørgsmål, bedes du kontakte vores kundeservice.
Den emulgerede asfaltslamtætning kan bruges til forebyggende vedligeholdelse af klasse II og under motorveje og er også velegnet til det nederste tætningslag, slidlag eller beskyttelseslag på nye motorveje. Det bruges nu også på motorveje.
Klassificering af gylletætninger:
I henhold til mineralgraduering
I henhold til de forskellige gradueringer af mineralske materialer kan gylletætningslaget opdeles i fint tætningslag, medium tætningslag og groft tætningslag, repræsenteret ved henholdsvis ES-1, ES-2 og ES-3.
Ifølge hastigheden af ​​åbning for trafik
I henhold til hastigheden af ​​åbningstrafik[1] kan gyllesæler opdeles i gyllesæler med hurtig åbning og langsom åbning af gylle.
Opdelt efter om der er tilsat polymermodificerende midler
Afhængigt af om polymermodificerende middel er tilsat, kan slamtætningslag opdeles i slamforseglingslag og modificeret slamforseglingslag.
Opdelt efter forskellige egenskaber ved emulgeret asfalt
Gylletætningslag er opdelt i almindeligt gylleforseglingslag og modificeret gylleforseglingslag i henhold til de forskellige egenskaber af emulgeret asfalt.
Opdelt efter tykkelse
Ifølge forskellig tykkelse er det opdelt i fint tætningslag (I-lag), medium tætningslag (II-type), groft tætningslag (III-type) og tykt tætningslag (IV-type).