Når tændingen af ​​asfaltblandemaskineriet er utilstrækkelig, stiger forbruget af benzin og diesel, hvilket resulterer i en stigning i produktomkostningerne; den resterende brændselsolie skader ofte de færdige materialer, hvilket resulterer i en fakturering af de færdige materialer; når tændingen er utilstrækkelig, indeholder udstødningsgassen svejserøg. Når svejserøgen støder på støvopsamlerposen i støvfjernelsesudstyret, vil den klæbe til den ydre overflade af støvposen, hvilket forårsager beskadigelse af støvposen, forårsager blokering af den inducerede trækventilator og utilstrækkelig tænding, hvilket kan i sidste ende føre til hemiplegi. Udstyret kan ikke fremstilles.
Hvis det kan vedligeholdes effektivt, kan det spare mange penge og forlænge tændingssystemets levetid. Så hvad er årsagen til utilstrækkelig tænding? Hvordan løses det?

Brændstofkvalitet
Almindelig brugte brændselsolier og brændstoffer til asfaltbetonblandemaskiner blandes af de leverede olieforhandlere ved at bruge standard brændselsolie plus forbrændingsunderstøttende og andre konserveringsmidler. Ingredienserne er meget komplekse. Baseret på erfaring med brug på stedet kan brændselsolie sikre, at brænderen fungerer normalt og er fuldt antændt ved at opfylde følgende parametre: brændværdi er ikke mindre end 9600kcal/kg; kinematisk viskositet ved 50°C er ikke mere end 180 cst; mekanisk restindhold er ikke mere end 0,3%; fugtindhold ikke overstiger 3%.
Blandt de ovenstående fire parametre er brændværdiparameteren en nødvendig betingelse for at sikre, at brænderen kan levere den nominelle brændværdi. Parametrene for kinematisk viskositet, mekaniske rester og fugtindhold påvirker direkte tændingsensartetheden; kinematisk viskositet, mekanisk Hvis sammensætningen og fugtindholdet af udstyrsresten overstiger standarden, vil forstøvningseffekten af ​​brændselsolien ved brænderdysen være dårlig, svejserøgene kan ikke blandes helt med gassen, og den objektive antændelse kan ikke være garanteret.
For at sikre en upartisk tænding skal ovenstående vigtige parametre opfyldes ved valg af brændselsolie.

Brænder
Virkningen af ​​forstøvningseffekt på antændelsesstabilitet
Let brændselsolie sprøjtes ud som tåge gennem oliepistolens forstøvningsdyse under benzinpumpens tryk eller samspillet mellem benzinpumpetrykket og højtryksgassen. Størrelsen af ​​svejserøgspartiklerne afhænger af forstøvningseffekten. Antændelseseffekten er dårlig, tågepartiklerne er store, og kontaktarealet for blanding med gassen er lille, så antændelsesensartetheden er dårlig.
Ud over den kinematiske viskositet af let brændselsolie nævnt tidligere, er der også tre faktorer, der påvirker forstøvningseffekten af ​​let brændselsolie, der kommer fra selve brænderen: snavs sidder fast i pistolmundstykket eller er alvorligt beskadiget; brændstofpumpen Alvorlig beskadigelse eller svigt af transformatorudstyret får damptrykket til at være lavere end forstøvningstrykket; trykket af højtryksgassen, der anvendes til forstøvning, er lavere end forstøvningstrykket.
De tilsvarende løsninger er: vask dysen for at fjerne snavs eller udskift dysen; udskift brændstofpumpen eller fjern fejlen i transformatoren; juster luftkompressionstrykket til standardværdien.

Tør tromle
Tilpasningen af ​​brænderens flammeform og materialets gardinstruktur i den tørre tromle har stor indflydelse på tændingens ensartethed. Brænderens antændingsflamme kræver en vis plads. Hvis der er andre genstande, der optager dette rum, vil det uundgåeligt påvirke den normale flammedannelse. Som antændingszone for den tørre tromle giver den plads til, at den normale antænding kan generere flammer. Hvis der er et gardin i dette område, vil de kontinuerligt faldende materialer blokere flammen og ødelægge tændingens ensartethed.
Der er to måder at løse dette problem på: Den ene er at ændre flammens form ved at udskifte forstøvningsvinklen på brænderdysen eller justere den sekundære luftindtagsventil, der styrer flammens form, så flammen skifter fra lang og tynd til kort og tyk; den anden er at ændre materialegardinet i den tørre tromles antændelseszone ved at ændre materialeløftebladets struktur for at justere materialegardinet i dette område fra tæt til sparsomt eller intet materialegardin for at give tilstrækkelig plads til tændflammen.

Induceret trækventilator støvfjernelsesudstyr
Tilpasningen af ​​det inducerede trækventilator-støvfjernelsesudstyr og brænderen har også stor indflydelse på tændingens ensartethed. Asfaltbetonblandestationens inducerede trækventilatorstøvudstyr er designet til straks at absorbere udstødningsgassen, der genereres af brænderen efter tænding, og give en vis plads til efterfølgende tænding. Hvis rørledningen og støvfjernelsesudstyret i det inducerede trækventilator-støvfjernelsesudstyr er blokeret, eller rørledningen er ventileret, vil udstødningsgassen fra brænderen blive blokeret eller utilstrækkelig, og udstødningsgassen vil fortsætte med at akkumulere i antændelsesområdet på ?? den tørre tromle, optager antændingspladsen og forårsager utilstrækkelig antænding.
Måden at løse dette problem på er: frigør den blokerede blæserrørledning med induceret træk eller støvfjernelsesudstyr for at sikre en jævn strøm af blæseren med induceret træk. Hvis rørledningen er ventileret, skal det ventilerede område tilproppes.