Det lille asfaltblandeanlæg skal installeres på en flad grund, brug firkantet træ til at polstre for- og bagaksler og fiksere overheaddækkene for at forhindre glidning under brug.

Tjek om transmissionskoblingen og bremsen er følsomme og pålidelige, om tilslutningskomponenterne er slidte, om remskiven stikker ud, om der er forhindringer omkring den og smøretilstanden af ​​forskellige dele osv.?

Blandetromlens rotationsretning skal være i overensstemmelse med retningen angivet af pilen. Hvis det ikke er sandt, skal motorledningerne korrigeres.

Sekundære lækagebeskyttelsesforanstaltninger bør implementeres for små asfaltblandeanlæg. Før brug skal strømforsyningen være tændt, og den tomme drift skal kvalificeres, før den officielt kan bruges. Under prøvedriften skal det kontrolleres, om blandetromlens hastighed er passende. Normalt er hastigheden på den tomme lastbil lidt hurtigere end den tunge lastbils (efter læsning) med 2-3 omdrejninger. Hvis forskellen er stor, skal forholdet mellem det bevægelige hjul og transmissionshjulet justeres.

Når du stopper brugen, skal strømmen være slukket, og omskifterboksen skal være låst for at forhindre, at andre fungerer forkert.

Når blandingen af ​​asfaltstationen er afsluttet eller forventes at stoppe i mere end 1 time, skal du ud over at fjerne de resterende materialer bruge sten og vand til at hælde i rystetønden, tænde for maskinen og vaske mørtlen væk til tønden, inden den losses. Der må ikke samle sig vand i tønden for at forhindre tønden og knivene i at ruste. Samtidig bør støv ophobet uden for blandetromlen også renses op for at holde maskinen ren og intakt.

Efter opstart skal du altid være opmærksom på, om blanderens komponenter fungerer normalt. Ved nedlukning skal du altid kontrollere, om blanderbladene er bøjede, og om skruerne er slået af eller løse.