Der er to hovedmodifikationsmetoder for termiske olieasfalttanke: ekstern blandingsmetode og intern blandingsmetode. Den eksterne blandingsmetode er først at forberede en almindelig termisk olieasfalttank, derefter tilføje en polymer latexmodifikator til den almindelige Jiangxi termiske olieasfalttank og blande og røre for at lave den. Polymeremulsionen er sædvanligvis CR-emulsion, SBR-emulsion, akrylemulsion osv. Den interne blandingsmetode er først at blande gummi, plast og andre polymerer og andre additiver i varm asfalt, og derefter blande dem jævnt og forårsage den nødvendige interaktion mellem polymeren og asfalten for at opnå polymermodificeret asfalt, og derefter gå igennem emulgeringsprocessen. Til fremstilling af modificeret asfaltemulsion er den polymer, der almindeligvis anvendes i den interne blandingsmetode, SBS. Hvis asfaltmaterialet omrøres og standses i samme tid, skal du rydde overfladen af ​​røretønden, tilsætte klart vand og skylle mørtlen. Fej derefter vandet væk, og husk, at der ikke må samle sig vand i spanden for at forhindre, at formlen forårsager ændringer, eller endda trin, såsom stationen, for at forårsage rust. Under brug skal alle være opmærksomme på mange mindre trin for at undgå unødvendig glidning i betjeningen af ​​maskinen.

Driftserfaring af termisk olieasfalttank:
Overfladespændingerne på termoolieasfalttanke og vand er meget forskellige, og de er ikke blandbare med hinanden ved normale eller høje temperaturer. Når den termiske olieasfalttankmaskine udsættes for mekaniske resultater såsom hurtig centrifugering, forskydning og stød, forvandler den termiske olieasfalttankmaskine den til partikler med en partikelstørrelse på 0,1~5 μm og spredes til partikler med overfladeaktive stoffer ( emulgatorer-stabilisatorer) I vandmediet, fordi emulgatoren kan adsorberes retningsbestemt på overfladen af ​​Jiangxi emulgerede asfaltmaskineri partikler, reducerer den grænsefladespændingen mellem vand og asfalt, hvilket tillader asfaltpartiklerne at danne et stabilt spredt system i vandet. Det termiske olieasfalttankmaskineri er olie-i-vand. af emulsion. Et sådant spredt system er brunt i farven med asfalt som den dispergerede fase og vand som den kontinuerte fase og har overlegen fluiditet ved stuetemperatur. På en måde bruger termoolieasfalttankmaskineriet vand til at "fortynde" asfalten, så asfaltens flydeevne korrigeres.
Den termiske olieasfalttank fremstilles ved at varmsmelte basisasfalten og mekanisk sprede lette asfaltpartikler i en vandig opløsning indeholdende en emulgator for at danne et flydende asfaltmateriale. Den termiske cementolieasfalttankmørtel, der anvendes i den ballastfrie sporkonstruktion med plader, bruger en kationisk termisk olieasfalttank. På grund af fleksibiliteten og holdbarheden af ​​den termiske cementolieasfalttankmørtel, bruges polymerer ofte til at modificere asfalten.