I kontinuerligt regnvejr i regntiden, hvordan man bruger ikke-hærdet bitumen (sammensætning: asfalten og harpiks) vandtæt belægning og membrankompositkonstruktion, så længe der ikke er klart vand på basisoverfladen under konstruktionen, vil det ikke påvirke kvalitet og fremdrift af hele den vandtætte konstruktion. Bitumenbarkningsudstyr er en mørkebrun kompleks blanding sammensat af kulbrinter med forskellig molekylvægt og deres ikke-metalliske derivater. Det er en type organisk væske med høj viskositet. Det er flydende, har en sort overflade og er opløseligt i kulstofdisulfid. Bitumen er et organisk cementholdigt materiale, der er vandtæt, fugttæt og korrosionsbestandigt. Bitumen kan hovedsageligt opdeles i tre typer: stenkulstjærebeg, petroleumsbitumen og naturlig bitumen: blandt dem er kultjærebeg et biprodukt af koksdannelse. Petroleumsbitumen er restproduktet efter destillation af den originale olie, så hvad er de sæsonmæssige fordele ved at bruge modificeret bitumenudstyr (forklaring: en gunstig situation, der kan overvælde modstanderen)?

Belægning af opløsningsmiddel (egenskab: transparent, farveløs væske) og vandbaseret vandtæt belægning kræver filmdannelsestid, overfladetørretid og fast tørretid efter færdiggørelse af byggeriet. I regnvejr vil disse ventetider blive kraftigt forlænget, og dermed påvirke hele projektets fremdrift. Ikke-hærdet gummibitumen (sammensætning: asfalten og harpiks) vandtæt belægning kan lægges med rullematerialer til konstruktion af beskyttende lag efter konstruktionen er afsluttet, og vil slet ikke blive påvirket af det fugtige klima.
Basislaget skal være glat, solidt, rent og fri for blotlagt vand. Eventuelt betonskind, forskallingssøm, mørtelfremspring osv. skal renses op. Modificeret bitumenudstyr er at tilføje eksterne tilsætningsstoffer (modifikatorer) såsom gummi, harpiks, højmolekylære polymerer, fint formalet gummipulver eller andre fyldstoffer, eller træffe foranstaltninger såsom mild oxidationsbehandling af bitumen for at blande asfalt eller asfalt. De indre og ydre hjørner, rørrødder, udstyrsfundament og andre detaljer af bitumenbindemidlet fremstillet ved at forbedre materialets ydeevne skal laves til buer, og buediameteren skal være større end 50 mm. Brug manuel skrabning til at reparere samlinger, bolte (sammensat af hoveder og skruer), lokal korrosion (fortolkning: henviser til råd, forsvinden, erosion osv.) og andre svage (forklaring: tynde, men ikke stærke) dele samt revner og kanter . Påfør yderligere lag på svage områder såsom hjørner. Overfladen af ​​bunden af ​​den underjordiske struktur skal være glat og solid. Der må ikke være fejl som slibning og udhulning; de indre og ydre hjørner skal laves i bueformer (forklaring: det er en elegant linje) eller stumpe vinkler. Samtidig skal overfladen være ren og tør, og den vandtætte lagkonstruktion kan kun udføres efter at have bestået den skjulte accept.
Under byggeprocessen bør du ud over almindelige byggeforholdsregler også være meget opmærksom på vejrudsigten og med rimelighed organisere byggearrangementer. I regnstopperioden blandes modificeret asfaltudstyr med gummi, harpiks, højmolekylære polymerer, fint formalet gummipulver eller andre fyldstoffer og andre eksterne tilsætningsstoffer (modifikatorer), eller foranstaltninger såsom mild oxidation af bitumen kan bruges til at forbedre ydeevne af asfalt eller asfaltblandinger. I regntiden skal konstruktion af bitumenbindere udføres skridsikre armeringsarbejder for at forhindre entreprenørmateriel fra og personulykker.
Vejene og faciliteterne på byggepladsen skal have en jævn afvanding, og forsøge at sikre, at regnen stopper og vandet tørrer op for at forhindre for meget vand på jorden. Sørg for at byggeudstyr og materialer er beskyttet mod regn og fugt. Sammenlignet med byggeri i regntiden stiller byggeri i koldt vejr om vinteren endnu strengere krav til materialer og personale. Lav temperatur, regn, sne og is tester alt sammen vandtæt konstruktion. Generelt, når man går ind i klimamiljøet under 0℃ om vinteren, vælger de fleste byggepladser at stoppe byggeriet og vente på, at vejret bliver varmere, før arbejdet påbegyndes.
Den lave temperaturperiode om vinteren er for lang. Når byggeplanen er stram, må vi se problemet med lavtemperaturbyggeri om vinteren. For opløsningsmiddel (egenskab: gennemsigtig, farveløs væske) type vandtætte belægninger og vandbaserede vandtætte belægninger, hvis stigningen i filmdannelsestid, overfladetørretid og fast tørretid i regnvejr ikke umuliggør konstruktion, så under lave temperaturforhold i vinter Ising-fænomenet erklærer grundlæggende, at der ikke er mulighed for byggeri. Ikke-hærdet asfalt (sammensætning: asfalten og harpiks) vandtætte belægninger med et enkelt-komponent faststofindhold på mere end 99% har dog ikke dette problem. Den nødvendige tykkelse til vandtætning kan opnås efter én sprøjtning eller afskrabning, og rullematerialet kan udlægges med det samme. Eller filmmateriale kan bruges. Ting, du skal være opmærksom på, når du bruger modificeret asfaltudstyr på forskellige årstider.