I mit land er de fleste af de råmaterialer, der bruges til motorvejsbyggeri, asfalt, så asfaltblandingsanlæg har også udviklet sig hurtigt. Men under situationen med hurtig økonomisk udvikling i mit land er problemerne med asfaltbelægning gradvist øget, så markedets krav til asfaltkvalitet er blevet højere og højere.

Der er mange faktorer, der påvirker kvaliteten af ​​asfalt. Ud over behovet for udstyr til asfaltblandingsanlæg for at opfylde konventionelle krav, er forholdet mellem råmaterialer også meget vigtigt. På nuværende tidspunkt indikerer mit lands eksisterende industrispecifikationer, at den maksimale partikelstørrelse af asfaltblandingen, der anvendes i det øverste lag af motorvejen, ikke må overstige halvdelen af ​​det tykke lag, og den maksimale partikelstørrelse af aggregatet af den mellemste asfaltblanding må ikke overstige to- tredjedele af lagets tykkelse, og den maksimale størrelse af strukturlaget kan ikke overstige en tredjedel af det samme lag.
Af ovenstående regler kan det ses, at hvis der er tale om en vis tykkelse af asfaltlag, hvis partikelstørrelsen af ​​den valgte asfaltblanding er særlig stor, så vil konstruktionen af ​​asfaltbetonbelægning også blive stærkt påvirket. På nuværende tidspunkt, hvis du vil lave et rimeligt forhold mellem råvarer, skal du forsøge at undersøge de samlede ressourcer så meget som muligt. Derudover er modellen af ​​asfaltblandingsudstyr også en af ​​de faktorer, der skal tages i betragtning.
For at sikre kvaliteten af ​​vejbelægningen skal arbejderne nøje screene og inspicere råvarerne. Udvælgelsen og bestemmelsen af ​​råvarer skal tage udgangspunkt i kravene til belægningsstruktur og brugskvalitet, og derefter kombineret med den faktiske forsyningssituation for at udvælge de bedste materialer, så alle indikatorer for råvarerne kan opfylde de specificerede krav.