I vejanlægsprojekter er driften af ​​asfaltblandeanlæg ikke ligegyldig. I dag, med den stigende styrke af videnskab og teknologi, bliver udstyrets funktioner også flere og flere. Derfor bør relevante operatører også løbende forbedre deres driftsfærdigheder og stabilisere udstyrets funktioner.
Med hensyn til drift bør der udover at beherske selve udstyrets betjeningsevner også være tilgængelige færdigheder og metoder til at blande beton. Kun ved at mestre driftsmetoderne for hver del af asfaltblandeanlægget og nøje gribe hver produktionsdetalje på dette grundlag, kan færdighedsindikatorerne for asfaltblanding blive påvirket.

For at imødekomme forskellige arbejdsbehov er asfaltblandeanlæg også opdelt i forskellige kategorier. Blandt dem er mobile blandeanlæg mere bekvemme og fleksible og kan trækkes af dæk med hver silo, men produktionskapaciteten er relativt lav. Faste stabiliserede jordblandingsanlæg har højere produktionskapacitet, men processen er lidt kompliceret. Først bruges beton som fundament, og derefter fikseres udstyret.
Da kvaliteten af ​​asfaltblanding er meget vigtig for motorvejsbygningsprojekter, er der mange problemer, der skal være opmærksomme på under blandingsprocessen. Når asfaltblandeanlægget fungerer, hvad enten det er mængden af ​​tilsat materialer, tilsætningsmetoden eller blandetiden, bør alle aspekter kontrolleres nøje. Blandetiden bør ikke reduceres på grund af jagten på hastighed, og mindre tilsætning skal heller ikke betragtes som en besparelse. Det er forkert praksis.
1. Sørg for tilstrækkelig mængde. I processen med tilsætning af tilsætningsstoffer skal det fortsættes og være stabilt, og den tilførte mængde skal være tilstrækkelig, så størkningstiden kan være relativt ensartet, og kvaliteten af ​​betonen i asfaltblandeanlægget kan garanteres og ingen revner og andre uønskede fænomener vil opstå.
2. Standardimplementering af blandetid. Efter at tilsætningen af ​​materialer er udført korrekt, er det nødvendigt at omrøre dem. Formålet med omrøring er at blande disse materialer jævnt, så de kan spille en rolle. Generelt bør det være omkring tre minutter. Blandetiden bør ikke ignoreres i jagten på hastighed, hvilket vil føre til ugunstige situationer såsom nedsat styrke af betonen i asfaltblandeanlægget.
3. Rimelig blanding. For materialer med forskellige blandingskrav skal de blandes efter deres behov, for at undgå urimelige blandingsmaterialer, som vil medføre, at betonen i asfaltblandeanlægget bliver ubrugelig, og også affald af råmaterialer.