Når de bruger bitumentanke, har de intelligente systemer til at øge effektiviteten, med færre investeringer, mindre elforbrug, lave omkostninger, høj termisk effektivitet og hurtig opvarmning, hvilket kan sikre den nødvendige temperatur til byggeriet på kort tid, hvilket også sparer kunder en masse penge med mellemrum. Med tildelingen af ​​midler har bitumentankens mekaniske udstyr få reservedele, betjeningsprocessen er enkel, og bevægelsen er praktisk og hurtig, den kan betjenes af en enkelt person til at lave et sæt dyre elektriske varmeanordninger. Følgende er en detaljeret forklaring af relateret bitumentankfjernelse:

Først og fremmest, når du renser bitumentanken, skal du bruge en temperatur på omkring 150 grader til at løsne bitumenen og flyde den ud. Den resterende del kan fjernes med bilbenzin eller benzin. Når bitumentanke renses, anvendes generelt dieselmotorer. Hvis der er en vis tykkelse, kan de først fjernes efter fysiske metoder og derefter rengøres med dieselmotorer. Start ventilationssystemet, når der udføres fedtsugning i underjordiske bygninger for at sikre ventilation i arbejdsmiljøet.
For det andet er det let at forårsage naturgasforgiftningsulykker i perioden med rensning af affaldet i bunden af ​​tanken. Prøv at træffe beskyttelsesforanstaltninger for at forhindre forgiftning. Derudover er det nødvendigt at kontrollere ventilationsanlæggets kølestatus og starte ventilatoren for ventilation.
Bitumentanke i huler og semi-kælder bitumentanke bør konstant ventileres. Når luftcirkulationen er stoppet, skal bitumentankens øverste grenrør tætnes så meget som muligt. Inspektørens beskyttelsestøj og åndedrætsmaske opfylder kravene; kontroller, om det almindeligt anvendte værktøj og udstyr opfylder de eksplosionssikre krav, og gå ind i bitumentanken for at fjerne affald efter bestået testen.
Dette er hovedproblemet ved rengøring af bitumentanke. Vi skal udføre operationsprocessen rimeligt, så dens karakteristika kan vises fuldt ud.