Der Asphaltstreuer ist eine Art schwarze Straßenbaumaschine. Es ist die Hauptausrüstung beim Bau von Autobahnen, Stadtstraßen, Flughäfen und Hafenterminals. Diese Ausrüstung wird hauptsächlich verwendet, um verschiedene Arten von Asphalt auf die Straßenoberfläche zu sprühen, um den Bauanforderungen unterschiedlicher Belagebenen durch Schicht, Klebeschicht, obere und untere Dichtungsschicht, Nebelversiegelungsschicht usw. gerecht zu werden. Allerdings ist die Ausbreitungswirkung einiger Die Zahl der Asphaltstreufahrzeuge auf dem Markt ist nicht zufriedenstellend. Es kommt zu einer ungleichmäßigen horizontalen Verteilung. Ein typisches Phänomen einer ungleichmäßigen horizontalen Verteilung sind horizontale Streifen. Zu diesem Zeitpunkt können bestimmte Maßnahmen ergriffen werden, um die seitliche Gleichmäßigkeit der Asphaltverteilung wirksam zu verbessern.
1. Verbessern Sie die Düsenstruktur
Dies dient folgenden Zwecken: erstens Anpassung an die Struktur des Sprührohrs und Gewährleistung einer nahezu gleichmäßigen Asphaltflussverteilung jeder Düse; Zweitens, um die Form und Größe der Sprühprojektionsfläche einer einzelnen Düse den Konstruktionsanforderungen anzupassen, gute Ergebnisse zu erzielen und sicherzustellen, dass die Asphaltflussverteilung im Bereich den Konstruktionsanforderungen entspricht. Die dritte besteht darin, sich an die Bauanforderungen verschiedener Asphaltarten und unterschiedlicher Streumengen anzupassen.

2. Erhöhen Sie die Streugeschwindigkeit entsprechend
Solange sich die Geschwindigkeit des intelligenten Asphaltverteilers in einem angemessenen Bereich ändert, hat dies keinen Einfluss auf die Längsgleichmäßigkeit der Asphaltverteilung. Denn wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit höher ist, wird die Asphaltausbringung pro Zeiteinheit größer, während die Asphaltausbringung pro Flächeneinheit unverändert bleibt und Änderungen der Fahrzeuggeschwindigkeit einen größeren Einfluss auf die Quergleichmäßigkeit haben. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit höher ist, wird die Durchflussrate einer einzelnen Düse pro Zeiteinheit größer, die Sprühprojektionsfläche nimmt zu und die Anzahl der Überlappungen nimmt zu; Gleichzeitig erhöht sich die Strahlgeschwindigkeit, die Kollisionsenergie des Asphalts nimmt zu, der Effekt der „Aufprall-Spritz-Homogenisierung“ wird verstärkt und die horizontale Ausbreitung erfolgt gleichmäßiger, daher sollte entsprechend eine höhere Geschwindigkeit verwendet werden, um die seitliche Gleichmäßigkeit gut zu halten.
3. Asphalteigenschaften verbessern
Wenn die Viskosität des Asphalts groß ist, ist der Fließwiderstand des Asphalts groß, das Spritzgießen ist klein und die Überlappungszahl wird verringert. Um diese Mängel zu überwinden, besteht der allgemeine Ansatz darin, den Düsendurchmesser zu vergrößern. Dies führt jedoch zwangsläufig zu einer Verringerung der Strahlgeschwindigkeit, einer Abschwächung des „Aufprall-Spritz-Homogenisierungseffekts“ und einer ungleichmäßigen horizontalen Verteilung. Um die Leistungsfähigkeit der Asphaltbautechnologie zu verbessern, sollten die Eigenschaften von Asphalt verbessert werden.
4. Stellen Sie sicher, dass die Höhe des Sprührohrs über dem Boden einstellbar und geregelt ist
Da der Winkel des Sprühstrahls von Faktoren wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Asphalttyp, Temperatur, Viskosität usw. beeinflusst wird, sollte die Höhe über dem Boden anhand von Bauerfahrungen bestimmt und auf dieser Grundlage angepasst werden: Wenn die Höhe des Sprinklerrohrs Ist die Bodenhöhe zu hoch, wird die Wirkung des Asphaltspritzens verringert. Kraft, die den „Aufprall-Spritz-Homogenisierungs“-Effekt abschwächt; Die Höhe des Sprührohrs vom Boden ist zu gering, wodurch die Anzahl der überlappenden Asphaltsprühsektoren verringert wird. Die Höhe des Sprührohrs sollte entsprechend der tatsächlichen Situation angepasst werden, um den Asphaltsprüheffekt zu verbessern.