Intelligente Asphaltstreuer werden zum Verteilen von Sickeröl am Boden, einer wasserdichten Schicht und einer Haftschicht von Asphaltbelägen auf hochwertigen Autobahnen eingesetzt. Es kann auch für den Ölstraßenbau von Kreis- und Gemeindeautobahnen verwendet werden, bei denen die Technologie der geschichteten Gleisverlegung zum Einsatz kommt. Es besteht aus einem Autochassis, einem Asphalttank, einem Asphaltpump- und -sprühsystem, einem Thermalöl-Heizsystem, einem Luftsystem und einer Bedienplattform. Werfen wir also einen Blick auf die Wartungs- und Instandhaltungsmethoden intelligenter Asphaltstreuer.

Wenn der intelligente Asphaltstreuer richtig bedient und gewartet werden kann, kann er nicht nur die Lebensdauer der Geräte verlängern, sondern auch für einen reibungslosen Ablauf des Bauvorhabens sorgen.
Auf welche Punkte sollte bei der Arbeit intelligenter Asphaltstreuer geachtet werden?
Wartung nach dem ersten Gebrauch
1. Feste Verbindung des Asphalttanks:
Ziehen Sie nach 2–50 Betriebsstunden alle Anschlüsse wieder fest
Jeden Tag bei Arbeitsende (oder wenn das Gerät länger als 1 Stunde stillsteht).
1. Entleeren Sie die Düse mit Druckluft;
2. Füllen Sie einige Liter Diesel in die Abtötungspumpe, um sicherzustellen, dass die Abtötungspumpe reibungslos wieder anläuft.
3. Schalten Sie den Luftschalter oben am Tank aus.
4. Lassen Sie die Luft aus dem Gastank ab;
5. Überprüfen Sie den Asphaltfilter und reinigen Sie den Filter bei Bedarf.
Hinweis: In manchen Fällen sollte der Filter mehrmals täglich gereinigt werden.
6. Lassen Sie das Kondensat ab, nachdem der Ausgleichsbehälter abgekühlt ist.
7. Überprüfen Sie den Druckmesser des hydraulischen Saugfilters. Tritt Unterdruck auf, sollte der Filter gereinigt werden;
8. Überprüfen Sie die Lockerheit des blauen Pumpengeschwindigkeitsmessriemens und stellen Sie ihn ein.
9. Überprüfen Sie das Geschwindigkeitsmessradar und ziehen Sie es fest.
Hinweis: Bei Arbeiten unter dem Fahrzeug muss das Fahrzeug abgestellt und die Handbremse betätigt werden
Monatlich (oder alle 200 Stunden)).
1. Überprüfen Sie, ob die blauen Pumpenbefestigungen locker sind, und ziehen Sie sie rechtzeitig fest, wenn sie locker sind.
2. Überprüfen Sie die Schmierung der elektromagnetischen Kupplung der Servopumpe und füllen Sie 32-40 # Öl nach, wenn es fehlt;
3. Überprüfen Sie den Pumpenfilter, den Ölfilter und den Düsenfilter des Brenners und reinigen oder ersetzen Sie diese rechtzeitig
Jährlich (oder alle 500 Arbeitsstunden)).
1. Ersetzen Sie den Servopumpenfilter:
2. Ersetzen Sie das Hydrauliköl. Beim Austausch muss das Hydrauliköl in der Rohrleitung 40-50 erreichen, um die Viskosität und Fließfähigkeit des Öls vor dem Austausch zu verringern (das Auto bei Raumtemperatur 20 starten, und die Hydraulikpumpe dreht sich für eine bestimmte Zeit, um die Temperaturanforderungen zu erfüllen);
3. Schließen Sie den Asphalttank wieder an, um die Verbindung zu reparieren.
4. Zerlegen Sie den Düsenzylinder und überprüfen Sie die Kolbendichtung und das Nadelventil.
5. Reinigen Sie den Thermoölfilter.
Alle zwei Jahre (oder alle 1.000 Stunden)
1. Ersetzen Sie die SPS-Batterie:
2. Thermoöl wechseln:
3. Überprüfen oder ersetzen Sie die Kohlebürsten des Brenner-Gleichstrommotors.
Regelmäßige Wartung des intelligenten Streuers
1. Überprüfen Sie vor dem Bau den Ölnebelpegel. Wenn kein Öl vorhanden ist, füllen Sie Turbinenöl Nr. 1 oder Turbinenöl Nr. 1 bis zur Obergrenze des Flüssigkeitsstands auf.
2. Der Hubarm der Spreizstange muss rechtzeitig geschmiert werden, um Rost und andere Probleme durch Langzeitgebrauch zu vermeiden.
3. Erhitzen Sie den Feuerkanal mit einem Thermoölofen und überprüfen Sie sorgfältig die Feuerkanal- und Schornsteinreste.
Spezifische Methoden zur Wartung intelligenter Streuer
1. Die Druckanzeige befindet sich im sicheren Bereich (0 (-0,1 bar) und im normalen Arbeitsbereich;
2. Das Filterelement sollte im gelben Bereich (01----0,2bar) der Druckanzeige ausgetauscht werden;
3. Der Kern des roten Bereichs (02(-1,0bar)) der Druckanzeige sollte niemals verwendet werden.