Wenn für den Unternehmer der Zeitpunkt gekommen ist, sich für den Kauf einer Asphaltanlage zu entscheiden, überlässt er es möglicherweise den Lieferanten, bei der Entscheidung über die beste Auslegung und Konfiguration zu helfen. Als Technologieführer der Asphaltmischanlagen können wir unseren Kunden mobile Maschinenlösungen für den Straßenbau und die Straßensanierung sowie für die Herstellung von Asphalt anbieten.

In Batch-Mischasphaltanlagen wird das Gewicht der Zuschlagstoffe nach dem Trocknen überprüft, bevor sie dem Mischer zugeführt werden. Die Wägung im Wägebehälter wird daher nicht durch Feuchtigkeit oder variable Faktoren, wie z. B. wechselhafte Wetterbedingungen, beeinflusst.

Bei Batch-Asphaltanlagen sorgt der Mischer mit Doppelarmen und Paddeln dafür, dass die Mischqualität im Vergleich zu kontinuierlich arbeitenden Anlagen zweifellos besser ist, da er zwangsweise arbeitet. Diese Eigenschaft ist besonders wichtig, wenn es um „Spezialprodukte“ (poröser Asphalt, Splittmastik, hoher Rapsgehalt usw.) geht, die ein hohes Maß an Qualitätskontrolle erfordern. Darüber hinaus kann mit „Zwangsmischverfahren“ je nach Art des herzustellenden Materials die Mischzeit verlängert oder verkürzt und damit die Mischqualität variiert werden. Andererseits muss bei kontinuierlichen Anlagen die Länge des Mischvorgangs zwangsläufig konstant bleiben.

Sinoroader-Asphalt-Chargenmischanlagen vermischen in einem Asphaltmischer diskontinuierlich die genau abgewogenen Komponenten (Mineral, Bitumen, Füllstoff) der Asphaltmischung in Chargen nach Rezept. Dieser Prozess ist sehr flexibel, da die Mischungsrezeptur für jede Charge geändert werden kann. Darüber hinaus kann durch präzisere Zugabemengen und angepasste Mischzeiten bzw. Mischzyklen eine höhere Mischqualität erreicht werden.

Heißasphalt muss eine Verarbeitungstemperatur von mindestens 60 °C haben. Da das Asphaltgemisch auf dem Weg vom Asphaltwerk zum Zielort nicht auskühlen darf, ist eine entsprechend komplexe Transportkette mit Spezialfahrzeugen erforderlich. Der Einsatz der Spezialfahrzeuge hat zur Folge, dass Heißasphalt häufig wirtschaftlich nicht sinnvoll und für kleinere Reparaturen nicht realisierbar ist.

Mit Sinoroader-Technologien kann jeder Kunde die passende Lösung für seinen Standort finden, entsprechend den spezifischen Anforderungen und Bedingungen.