Als professioneller Hersteller von Sinoroader stellen wir Ihnen den durchlässigen Straßentyp aus emulgiertem Asphalt zur Verfügung, der das Hauptaggregat bei der anfänglichen Verdichtung darstellt, indem wir die Emulsionsschicht nach der Dispersion aufsprühen, die Emulsion aufsprühen und die Fahrbahnstruktur Schritt für Schritt verdichten. Es eignet sich für Neben- und Nebenstraßen und kann auch als Verbindungsschicht von Asphaltbelägen oder -untergründen verwendet werden.

Aufgrund der großen Porosität des Nadeleindringtyps aus emulgiertem Asphalt kann die Oberfläche leicht in den Untergrund eindringen, sodass das Pflastermaterial und das Dichtungsmaterial bzw. die Dichtungsschicht verlegt werden sollte. Beispielsweise als Pflasterung des halbstarren Untergrunds, als Dichtungsschicht. Bei der Verwendung als Koppelschicht ist eine Versiegelung des Materials und der Oberfläche nicht möglich.
In der trockenen und heißen Jahreszeit ist die Bauart mit emulgiertem Asphalt die Wahl der Konstruktion. Es sollte in der Regenzeit sein, einen halben Monat bevor die Höchsttemperatur unter 15 °C sinkt, damit es durch die Schichtströmung mit offener Struktur injiziert werden kann, um das Rollen voranzutreiben und sich vor der Saison vollständig auszubilden.
Der durchlässige Zuschlagstoff für emulgierten Asphalt sollte in einem Winkel ausgewählt und in hartes Gestein eingebettet werden. Wenn der Kies gebrochen ist, beträgt die Brechfläche mehr als 40 %. Der Größenbereich der Durchlässigkeit der Hauptschicht beträgt nicht weniger als 50 % des Gesamtwertes. Keine oberflächenmischschichtige, durchlässige, emulgierte Asphaltart, am Ende der Bauarbeiten sollten alle 1000㎡ Straßenoberfläche weitere 2 bis 3 Kubikmeter, feine Zuschlagstoffe nach einer Schicht Dichtungsmaterial mit den gleichen Spezifikationen, zur Vorbehandlung vorhanden sein.