Die Asphaltmischanlage ist ein wichtiger Ausrüstungsgegenstand. Aufgrund der Komplexität seiner Struktur können bei der Verwendung einige Probleme auftreten. Zu den Problemen, die in seinem Schwerölverbrennungssystem häufig auftreten, gehören beispielsweise: Der Brenner kann nicht starten, der Brenner kann nicht normal zünden und die Flamme erlischt versehentlich usw. Wie kann man also mit diesen Problemen umgehen?

Auch diese Situation kommt relativ häufig vor. Es gibt viele Gründe. Wenn daher der Brenner des Schwerölverbrennungssystems der Asphaltmischstation nicht gestartet werden kann, sollte dieses Problem zunächst untersucht werden. Der konkrete Ablauf ist wie folgt: Überprüfen Sie, ob der Hauptnetzschalter in Ordnung ist und ob die Sicherung durchgebrannt ist; Überprüfen Sie, ob die Stromkreisverriegelung offen ist und ob das Bedienfeld und das Thermorelais normal sind. Wenn sich herausstellt, dass sich die oben genannten Gegenstände in einem geschlossenen Zustand befinden, sollten sie rechtzeitig geöffnet werden. Stellen Sie sicher, dass sich der Servomotor in der Position „Kleine Flamme“ befindet, da sonst die Einstellung verloren geht. Stellen Sie den Schalter auf „Auto“ oder stellen Sie das Potentiometer auf „Klein“ ein. Überprüfen Sie, ob der Luftdruckschalter normal funktionieren kann.
Im zweiten Fall kann der Brenner nicht normal zünden. Aufgrund unserer Erfahrung können wir folgende mögliche Ursachen für dieses Phänomen ermitteln: Der Spiegel des Flammenmelders ist verstaubt oder beschädigt. Wenn der Spiegel des Schwerölverbrennungssystems der Asphaltmischstation mit Staub verschmutzt ist, reinigen Sie ihn rechtzeitig. Wenn der Detektor beschädigt ist, sollten neue Zubehörteile ausgetauscht werden. Wenn das Problem weiterhin besteht, passen Sie die Erkennungsrichtung des Detektors an, um das Problem zu beheben.
Die vierte Situation besteht dann darin, dass die Brennerflamme des Systems unerwartet erlischt. Wenn bei dieser Art von Problem bei der Inspektion festgestellt wird, dass es durch Staubansammlung in der Düse verursacht wird, kann diese rechtzeitig gereinigt werden. Diese Situation kann auch durch zu viel oder unzureichend trockene Verbrennungsluft verursacht werden. Anschließend können wir die Gebläseklappe des Schwerölverbrennungssystems der Asphaltmischstation so einstellen, dass sie gesteuert wird. Darüber hinaus sollten Sie auch prüfen, ob die Schweröltemperatur geeignet ist und ob der Schweröldruck dem Standard entspricht. Stellt sich heraus, dass es nach dem Löschen nicht zünden kann, kann es auch an zu viel Verbrennungsluft liegen. Zu diesem Zeitpunkt können Sie das Luft-Öl-Verhältnis der Kolbenstange, den Nocken, den Pleuelmechanismus usw. sorgfältig prüfen.
Wenn wir bei der Arbeit auf die oben genannten möglichen Probleme stoßen, können wir die oben genannten Methoden anwenden, um mit ihnen umzugehen und die Normalität des Schwerölverbrennungssystems und den stabilen Betrieb der Asphaltmischanlage sicherzustellen.