Der richtige Einsatz von Straßenbaumaschinen steht in direktem Zusammenhang mit der Qualität, dem Fortschritt und der Effizienz von Autobahnprojekten, und die Reparatur und Wartung von Straßenbaumaschinen ist die Garantie für die Erfüllung der Produktionsaufgaben. Der akkurate Umgang mit der Bedienung, Wartung und Reparatur von Maschinen ist ein entscheidendes Thema im maschinellen Bau moderner Straßenbauunternehmen.

Der rationelle Einsatz von Straßenbaumaschinen zur Maximierung ihres Potenzials ist das, was Straßenbauunternehmen wollen, und Wartung und Reparatur sind die notwendigen Voraussetzungen für die maximale Leistung der mechanischen Effizienz. In den letzten Jahren wurde beim maschinellen Bau von Autobahnen das Management nach dem Prinzip „Fokus auf Nutzung und Instandhaltung“ durchgeführt, was den bisherigen Bau verändert hat, bei dem nur auf den Einsatz von Maschinen und nicht auf die mechanische Instandhaltung geachtet wurde. Viele leicht zu findende Probleme wurden ignoriert, was zum Ausfall einiger kleiner Geräte führte. Fragen führten zu großen Fehlern und einige wurden sogar vorzeitig verworfen. Dies erhöht nicht nur die Kosten für mechanische Reparaturen erheblich, sondern verzögert auch den Bau und führt teilweise sogar zu Problemen mit der Qualität des Projekts. Als Reaktion auf diese Situation haben wir den Wartungsinhalt jeder Schicht im Maschinenmanagement formuliert und festgelegt und auf dessen Umsetzung gedrängt. Durch die Durchführung einer erzwungenen Wartung für 2-3 Tage am Ende jedes Monats können viele Probleme beseitigt werden, bevor sie auftreten.
Entfernen Sie nach jeder Wartungsschicht den restlichen Zementbeton im Mischtopf, nachdem Sie jeden Tag gearbeitet haben, um den Verschleiß des Mischmessers zu verringern und die Lebensdauer des Mischmessers zu verlängern. Entfernen Sie Staub von allen Teilen der Maschine und geben Sie Butter auf die geschmierten Teile, um die gesamte Maschine glatt zu machen. Der gute Schmierzustand der Komponenten verringert den Verschleiß von Verschleißteilen und reduziert dadurch verschleißbedingte mechanische Ausfälle; Überprüfen Sie alle Befestigungselemente und Verschleißteile und lösen Sie alle Probleme rechtzeitig, damit einige Fehler behoben werden können, bevor sie auftreten. Um Probleme zu verhindern, bevor sie auftreten; Um jede Schicht aufrechtzuerhalten, kann die Lebensdauer des Drahtseils des Trichters des Mischers um durchschnittlich 800 Stunden und des Mischmessers um 600 Stunden verlängert werden.
Die monatliche Pflichtwartung ist eine wirksame Maßnahme, die wir basierend auf der tatsächlichen Situation der Straßenbaumaschinen ergreifen. Aufgrund der hohen Intensität des modernen Straßenbaus sind die Straßenbaumaschinen grundsätzlich ausgelastet. Es ist unmöglich, sich die Zeit zu nehmen, Probleme zu diagnostizieren und zu beseitigen, die noch nicht aufgetreten sind. Machen Sie sich daher bei der monatlichen Pflichtwartung mit den Funktionen aller Straßenbaumaschinen vertraut und klären Sie etwaige Fragen zeitnah. Bei der erzwungenen Wartung müssen zusätzlich zu den üblichen Schichtwartungsarbeiten einige Verbindungen nach jeder Wartung streng von der Abteilung für mechanische Wartung überprüft werden. Nach der Inspektion werden alle festgestellten Fragen zeitnah geklärt und diejenigen, die sich nicht um die Wartung kümmern, werden mit bestimmten finanziellen und administrativen Strafen belegt. Durch die Zwangswartung von Straßenbaumaschinen können die Auslastung und Integritätsrate von Straßenbaumaschinen verbessert werden.