Im Einsatz ist der Heiztank für emulgierten Asphalt intelligent und effizient, weist geringe Investitionen, einen geringen Stromverbrauch, niedrige Kosten, einen hohen thermischen Wirkungsgrad und eine schnelle Erwärmung auf und kann in kurzer Zeit die für den Bau erforderliche Temperatur erreichen, was indirekt auch den Benutzern spart viel Zeit. Es erfordert weniger Personal und Materialressourcen, und der Heiztank für emulgierten Asphalt verfügt über weniger Zubehör, ist einfach zu bedienen und leicht zu bewegen. Es kann von einer Person mit einem einzigen Satz Heizgeräte bedient werden.
Bezüglich der Reinigung des Heiztanks für emulgierten Asphalt finden Sie hier einige Details. Verwenden Sie beim Reinigen des Heiztanks für emulgierten Asphalt (Zusammensetzung: Asphalten und Harz) zunächst eine Temperatur von etwa 150 Grad, um den emulgierten Asphalt zu erweichen und auszufließen. Die verbleibenden Teile an der Wand können Kerosin, Reinigungsbenzin und chemische Benzolreagenzien sein.

Die Einheit für emulgierten Asphalt ist ein weiterer neuer Typ von Asphaltheizspeichergeräten, der durch die Trennung der Eigenschaften des herkömmlichen mit Thermoöl beheizten Asphaltspeichertanks und des internen Wärmeteils des Schnellasphaltheiztanks entwickelt wurde. Bei der Reinigung von Heiztanks aus emulgiertem Asphalt wird im Allgemeinen Dieselöl verwendet. Bei einer bestimmten Dicke kann es zunächst mit physikalischen Methoden gereinigt und anschließend mit Dieselöl gewaschen werden. Das Belüftungssystem wird gestartet, wenn die Kaverne Grundöl absaugt, um die Belüftung am Arbeitsplatz sicherzustellen.
Zweitens ist es sehr wahrscheinlich, dass es bei der Entfernung von Schmutz am Boden des Tanks zu Unfällen mit Öl- und Gasvergiftungen kommt, und es müssen Schutzmaßnahmen ergriffen werden, um eine Vergiftung zu vermeiden. Das automatische Zyklusprogramm der Asphaltheizanlage ermöglicht, dass der Asphalt automatisch in die Heizung, den Staubabscheider, das Saugzuggebläse, die Asphaltpumpe, die Asphalttemperaturanzeige, die Wasserstandsanzeige, den Dampferzeuger, das Vorheizsystem für Rohrleitungen und Asphaltpumpen sowie das Druckentlastungssystem gelangt auf Anfrage Es besteht aus einem System zur Unterstützung der Dampfverbrennung, einem Tankreinigungssystem und einer Anlage zum Entladen des Öls in den Tank. Alles ist auf (im Inneren) des Tanks installiert, um eine kompakte integrierte Struktur zu bilden.