Kürzlich verkaufte die Sinoroader Company einen 6 m3 großen Schlammversiegelungswagen an einen Kunden aus Indonesien, um bei der Instandhaltung und dem Bau von Autobahnen in Südostasien zu helfen.

Zuvor hat das Unternehmen mehrere Ausrüstungssätze für Gülleversiegelungsfahrzeuge nach Indonesien exportiert. Die Ausrüstung wurde von den alten Kunden des Unternehmens in Übersee gekauft. Die Benutzer sagten, dass die Wartungsmaschinen von Sinoroader qualitativ zuverlässig, umweltfreundlich, umweltfreundlich und vertrauenswürdig seien. Sie sind bereit, eine langfristige freundschaftliche Beziehung zum Unternehmen aufzubauen. Partnerschaft. Die Unterzeichnung des Gerätekaufvertrags mit unserem Unternehmen spiegelt dieses Mal erneut die hohe Anerkennung der Nutzer für die Stabilität, Zuverlässigkeit und Bauqualität der Wartungsfahrzeuge unseres Unternehmens wider und stärkt zudem den Einfluss der Marke „sinoroader“.

Der emulgierte Asphaltschlamm-Versiegelungswagen unseres Unternehmens ist eine Spezialausrüstung für den Bau von Schlammversiegelungen. Es mischt und mischt mehrere Rohstoffe wie entsprechend sortierte Mineralstoffe, Füllstoffe, Asphaltemulsionen und Wasser in einem bestimmten Verhältnis. , eine Maschine, die eine gleichmäßige Güllemischung herstellt und diese entsprechend der erforderlichen Dicke und Breite auf der Straße verteilt. Abgerundet wird der Arbeitsprozess durch kontinuierliches Dosieren, Mischen und Einbauen während der Fahrt des Versiegelungsfahrzeugs. Seine Besonderheit besteht darin, dass es bei normaler Temperatur gemischt und auf die Straßenoberfläche aufgetragen wird. Dadurch kann die Arbeitsintensität der Arbeiter erheblich reduziert, der Baufortschritt beschleunigt, Ressourcen geschont und Energie gespart werden.

Vorteile der Gülledichtungstechnologie: Die Gülledichtung aus emulgiertem Asphalt ist eine Güllemischung aus entsprechend abgestuften Mineralstoffen, emulgiertem Asphalt, Wasser, Füllstoffen usw., die in einem bestimmten Verhältnis gemischt werden. Entsprechend der angegebenen Dicke (3-10 mm) wird es gleichmäßig auf der Straßenoberfläche verteilt, um eine dünne Asphaltoberflächenbehandlungsschicht zu bilden. Nach dem Demulgieren, Erstarren und Erstarren ähneln Aussehen und Funktion der Deckschicht aus feinkörnigem Asphaltbeton. Es bietet die Vorteile einer bequemen und schnellen Bauweise, niedriger Projektkosten, und der kommunale Straßenbau beeinträchtigt die Entwässerung nicht, und die Brückendeckkonstruktion weist eine minimale Gewichtszunahme auf.

Die Aufgaben der Schlickerdichtschicht sind:
l. Wasserdicht: Die Güllemischung haftet fest auf der Straßenoberfläche und bildet eine dichte Oberflächenschicht, die verhindert, dass Regen und Schnee in die Tragschicht eindringen.
2. Rutschfest: Die Pflasterdicke ist dünn und die groben Zuschlagstoffe werden gleichmäßig auf der Oberfläche verteilt, um eine gute raue Oberfläche zu bilden, was die Rutschfestigkeit verbessert.
3. Verschleißfestigkeit: Die modifizierte Schlammversiegelung/Mikrobelagskonstruktion verbessert die Haftung zwischen der Emulsion und dem Stein, die Beständigkeit gegen Abplatzungen, die Hochtemperaturstabilität, die Schrumpfungsrissbeständigkeit bei niedriger Temperatur und verlängert die Lebensdauer der Straßenoberfläche erheblich. .
4. Füllen: Nach dem Mischen befindet sich die Mischung in einem Schlammzustand mit guter Fließfähigkeit, der eine gewisse Rolle beim Füllen von Rissen und beim Nivellieren der Straßenoberfläche spielt.