Wie lässt sich beurteilen, ob es sich bei der Straßenoberfläche nach dem Bau um eine Schlammversiegelung oder eine synchrone Schotterversiegelung handelt? Ist es leicht zu beurteilen?

Antwort: Das kann man leicht beurteilen. Die Straßenoberfläche mit vollständig beschichteten Steinen ist eine Schlammversiegelung, und die Straßenoberfläche mit nicht vollständig beschichteten Steinen ist eine Synchron-Schotter-Versiegelung. Analyse: Bei der Gülleversiegelung handelt es sich um emulgierten Asphalt und Steine, die gemischt und gleichmäßig auf der Straßenoberfläche verteilt werden, sodass Asphalt und Steine ​​vollständig beschichtet sind. Unter synchroner Schotterversiegelung versteht man die Verwendung synchroner Schotterversiegelungsgeräte, um saubere und trockene Schottersteine ​​und Bindemittel durch Fahrwalzen gleichmäßig auf der Straßenoberfläche zu verteilen und so eine einzelne Schicht Asphaltschotter-Verschleißschicht zu bilden. Unter der Einwirkung äußerer Belastung wird kontinuierlich Festigkeit aufgebaut. Gleichzeitig klettert der Asphalt aufgrund der Oberflächenspannung des flüssigen Asphalts entlang der Steinoberfläche nach oben, wobei die Steighöhe etwa 2/3 der Steinhöhe beträgt und eine halbmondförmige Oberfläche entsteht auf der Oberfläche des Steins gebildet, so dass die mit Asphalt bedeckte Fläche des Steins etwa 70 % erreicht!
Sind die Bauabläufe gleich?
Antwort: Anders. Fortsetzung der vorherigen Frage, ihrer Definition. Bei der Schlammversiegelung handelt es sich um einen Mischbauprozess, bei der synchronen Schotterversiegelung um einen schichtweisen Bauprozess!
Gemeinsamkeiten: Als wasserundurchlässige Schichten auf Zementbeton können sowohl Schlämmdichtung als auch Synchronschotterdichtung eingesetzt werden. Sie können beide für den vorbeugenden Instandhaltungsbau von Straßen mit einem Grad von: Stufe 2 und darunter und einer Belastung von: mittel und leicht verwendet werden.