Es gibt zwei Haupttypen von Modifizierungsmethoden für Ausrüstungen für emulgierten Asphalt: die externe Mischmethode und die interne Mischmethode. Die externe Mischmethode besteht darin, zunächst eine Grundausrüstung für emulgierten Asphalt herzustellen, dann einen Polymerlatexmodifikator zur Grundausrüstung für emulgierten Asphalt hinzuzufügen und zu mischen und zu rühren, um sie herzustellen. Die Polymeremulsion erscheint normalerweise als CR-Emulsion, SBR-Emulsions-bezogene Acrylemulsion usw. Die interne Mischmethode besteht darin, zunächst Gummi, Kunststoff und andere Polymere sowie andere Additive in den heiß gefärbten Asphalt zu mischen. Nach gleichmäßigem Mischen und Feststellung der absoluten Reaktion zwischen dem Polymer und dem farbigen Asphalt wird der polymermodifizierte Asphalt erhalten. Der nächste Schritt besteht darin, eine modifizierte Asphaltemulsion durch Emulgierungstechnik zu erzeugen, und das bei der internen Mischmethode üblicherweise verwendete Polymer ist SBS. Wenn das farbige Asphaltmaterial nach dem Mischen eine Stunde lang stehen bleibt, reinigen Sie die Oberfläche des Mischzylinders, geben Sie klares Wasser hinzu und schrubben Sie den Mörtel sauber. Lassen Sie anschließend das Wasser ab und achten Sie darauf, dass sich kein Wasser im Eimer ansammelt, um Änderungen am Rezept oder sogar Rost im Betriebsablauf wie der Website zu vermeiden. Während des Prozesses weiß jeder, dass er vielen kleinen Betriebsabläufen besondere Aufmerksamkeit schenken muss, um unnötige Verluste für den eigenen Betrieb zu vermeiden.

Betriebsprozess der Ausrüstung für emulgierten Asphalt:
Der Oberflächenspannungsschaden von Geräten aus emulgiertem Asphalt und Wasser ist sehr unterschiedlich und sie sind bei normalen oder hohen Temperaturen nicht leicht miteinander mischbar. Wenn die Ausrüstung für emulgierten Asphalt mechanische Einwirkungen wie Zentrifugieren, Schneiden und Schlagen erfährt, verwandelt sich die Ausrüstung für emulgierten Asphalt in Partikel mit einer Partikelgröße von 0,1 bis 5 μm und wird im Wasser verteilt, das Tensid (Emulgator-Stabilisator) im Medium enthält , kann der Emulgator gezielt auf der Oberfläche der emulgierten Partikel der farbigen Asphaltausrüstung adsorbiert werden, wodurch die Grenzflächenspannung zwischen Wasser und farbigem Asphalt verringert wird und die farbigen Asphaltpartikel ein gleichmäßiges Verteilungssystem im Wasser bilden können. Die Ausrüstung und Ausrüstung für emulgierten Asphalt ist Öl-in-Wasser. der Emulsion. Diese Art von Verteilungssystem ist braun, mit farbigem Asphalt als dispergierter Phase und Wasser als kontinuierlicher Phase und weist bei Raumtemperatur eine ausgezeichnete Fließfähigkeit auf. Geräte und Einrichtungen für emulgierten Asphalt In gewissem Sinne verwenden Geräte und Einrichtungen für emulgierten Asphalt Wasser, um den farbigen Asphalt zu „biegen“ und so die Fließfähigkeit des farbigen Asphalts zu regulieren.
Geräte für emulgierten Asphalt schmelzen basischen farbigen Asphalt heiß und verteilen winzige farbige Asphaltpartikel mechanisch in einer wässrigen Lösung, die einen Emulgator enthält, um ein flüssiges farbiges Asphaltmaterial zu bilden. Der zementemulgierte Asphaltausrüstungsmörtel, der beim Bau von festplattenfesten Gleisen verwendet wird, verwendet kationisch emulgierte Asphaltausrüstung. Der Zweck besteht darin, die Elastizität, Zähigkeit und Haltbarkeit des zementemulgierten Asphaltausrüstungsmörtels anzupassen. Zur Modifizierung des Asphalts werden häufig Polymere eingesetzt.