Da ich dem Umschaltventil in der Asphaltmischanlage bisher kaum Beachtung geschenkt habe, bin ich dem Ausfall dieser Vorrichtung hilflos ausgeliefert. Tatsächlich ist der Ausfall des Umschaltventils nicht sehr kompliziert. Solange Sie ein wenig darüber wissen, wissen Sie bestimmt, wie man damit umgeht?
Es gibt auch Umkehrventile in Asphaltmischanlagen, und deren Ausfälle sind nichts anderes als häufige Probleme wie vorzeitiges Umkehren, Gaslecks und elektromagnetische Pilotventile. Natürlich sind auch die Ursachen und Lösungen, die den unterschiedlichen Problemausprägungen entsprechen, unterschiedlich. Das Phänomen der vorzeitigen Umkehrung des Umschaltventils wird in den meisten Fällen durch schlechte Schmierung des Ventils, festsitzende oder beschädigte Federn, in den Gleitteilen steckendes Öl oder Verunreinigungen usw. verursacht. Hierzu ist es notwendig, den Zustand zu überprüfen das Ölnebelgerät und die Viskosität des Schmieröls. Bei Problemen können das Schmieröl oder andere Teile ausgetauscht werden. Nachdem die Asphaltmischanlage längere Zeit in Betrieb war, ist ihr Umschaltventil anfällig für Verschleiß des Ventilkern-Dichtungsrings, Beschädigung des Ventilschafts und Ventilsitzes, was zu Gaslecks im Ventil führt. Zu diesem Zeitpunkt besteht die richtige und wirksame Lösung darin, den Dichtungsring, den Ventilschaft und den Ventilsitz auszutauschen oder das Umschaltventil direkt auszutauschen, um das Leckageproblem zu lösen.