Bei der synchronisierten Kiesversiegelung werden spezielle Geräte verwendet, nämlich ein synchroner Kiesversiegelungswagen und Bindemittel (modifizierter Asphalt oder modifizierter emulgierter Asphalt), die gleichzeitig auf der Straßenoberfläche verteilt und dann durch natürliches Verkehrsrollen oder Reifenrollenrollen zu einer einzigen Schicht geformt werden . Eine Asphaltkies-Verschleißschicht, die hauptsächlich als Straßenoberfläche verwendet wird und auch für den Oberflächenschichtbau von minderwertigen Autobahnen verwendet werden kann.

Bei der synchronisierten Kiesversiegelung werden die beiden Prozesse Bindemittelsprühen und Gesteinskörnungsausbringen auf einem Fahrzeug konzentriert, sodass die Kiespartikel sofort mit dem neu aufgesprühten Bindemittel in Kontakt kommen. Da heißer Asphalt oder emulgierter Asphalt zu diesem Zeitpunkt eine bessere Fließfähigkeit aufweist, kann er jederzeit tiefer in das Bindemittel eingegraben werden. Die synchrone Kiesversiegelungstechnologie verkürzt den Abstand zwischen Bindemittelsprühung und Zuschlagstoffverteilung, vergrößert die Abdeckungsfläche von Zuschlagstoffpartikeln und Bindemittel, erleichtert die Gewährleistung eines stabilen Verhältnisverhältnisses zwischen ihnen und verbessert die Betriebseffizienz. Es reduziert den Gerätebau und die Baukosten. Nach der Behandlung des Asphaltbelags mit gleichzeitiger Kiesversiegelung weist der Belag hervorragende rutschfeste und wasserundurchlässige Eigenschaften auf. Es kann Straßenprobleme wie Ölmangel, Kornverlust, feine Risse, Spurrillen und Setzungen wirksam beheben. Es wird hauptsächlich für Straßen verwendet. vorbeugende und korrigierende Wartung
Bei der synchronen Kiesversiegelungsmaschine handelt es sich um eine spezielle Ausrüstung, die das Aufsprühen des Asphaltbindemittels und das Verteilen der Steine ​​synchronisiert, so dass ein ausreichender Oberflächenkontakt zwischen dem Asphaltbindemittel und dem Zuschlagstoff besteht, um eine maximale Haftung zwischen ihnen zu erreichen.