Viele Freunde aus der Straßenbaubranche stehen beim Kauf von Asphaltverteilerfahrzeugen vor dem gleichen Problem: Wie wählt man unter den verschiedenen Konfigurationen von Asphaltverteilern das am besten geeignete aus? Bevor ich das Problem löse, möchte ich Ihnen die derzeit üblichen Konfigurationen von Bitumenstreuern erläutern. Derzeit gibt es drei Grundtypen von Asphaltstreuerkonfigurationen. Die meisten Hersteller von Asphaltstreuern unterteilen sie in drei Typen. Alle anderen Konfigurationen werden von diesen drei Typen transformiert. Asphaltstreuer sind wie die drei Farben der Natur. Andere Farben bestehen alle aus den drei Farben. Dennoch glaube ich, dass Sie sehr neugierig sind, was diese drei grundlegenden Fahrzeugkonfigurationen für Asphaltstreuer sind? Lassen Sie mich sie Ihnen im Folgenden einzeln erklären.

Asphaltverteiler für emulgierten Asphalt. Diese Art von Asphaltverteilerfahrzeug wird hauptsächlich zum Verteilen von emulgiertem Asphalt verwendet. Asphaltstreuer haben einen niedrigen Erweichungspunkt und erfordern daher keine hohe Heizwirkung des Brenners. Daher ist dieser Typ Asphaltstreuer mit einem speziellen Heizsystem ausgestattet. Das Heizsystem dieses Asphaltverteilers verwendet im Allgemeinen einen Dieselbrenner, und im Tank ist eine Motorbrennkammer installiert. Der Asphaltverteilerwagen erhitzt den Asphalt direkt durch Leerverbrennung, und der Asphalt im Rohrleitungsteil und im hinteren Sprühstabteil des Asphaltverteilerwagens kann nicht erhitzt werden.
Asphaltverteiler für emulgierten Asphalt. Es gibt zwei Arten von Düsen: manuelle Kugelventile und Zylinder. Asphaltstreuer sind manuelle Kugelhähne, die von einigen Herstellern ausgewählt werden. Asphaltstreuer für emulgierten Asphalt. Asphaltstreuer haben eine enge Positionierung und sind kein universelles Fahrzeug bei der Entwicklung von Asphaltstreuern. Daher sind Asphaltstreuer nicht für Freunde geeignet, die heißen Asphalt oder modifizierten Asphalt sprühen müssen. Darüber hinaus besteht bei dieser Art von Asphaltstreuer die Gefahr einer Verstopfung der Rohrleitung oder Düse aufgrund der Abkühlung des Rohrleitungsasphalts während der zweitägigen Bauzeit oder der intermittierenden Bauarbeiten. In einer solchen Situation heizt sich der Asphaltstreuer langsam auf und der Asphaltstreuer benötigt möglicherweise ein Schaltgetriebe, dessen Bedienung umständlich ist. Der Marktpreis für Asphaltstreuer ist jedoch relativ erschwinglich und liegt für viele Kunden immer noch im Rahmen der Überlegungen.
Asphaltstreuer werden auch Universal-Asphaltstreuer genannt. Diese Art von Asphaltstreuer kann emulgierten Asphalt, modifizierten emulgierten Asphalt, heißen Asphalt und anderen Asphalt sprühen. Der Hauptgrund dafür ist, dass sich der Heizasphalt des gesamten Fahrzeugs, das hydraulische Getriebesystem und die Systemsoftware des Asphaltstreuers von denen des Spezialmodells für emulgierten Asphalt unterscheiden. Das Heizsystem des Asphaltstreuers nutzt weiterhin eine Dieselbrennerheizung. Der Einsatzort des Asphaltstreuers hängt vor allem von der Installation einer Hochtemperatur-Thermalölheizung ab. Die Temperatur des Hochtemperatur-Thermoöls des Asphaltverteilers kann auf 200 °C eingestellt werden und es verfügt über Heiz- und Heizfunktionen für einige Asphalte wie Tanks, Rohrleitungen und hintere Sprühstangen von Asphaltverteilern.
Der Asphaltstreuer ist außerdem mit einer Wärmerückgewinnungs-Heizfunktion für den Asphalt im Tank ausgestattet. Dadurch steigt die Temperatur schneller an. Der Asphaltstreuer kann für zwei Bautage eingesetzt werden. Wenn das Rohr verstopft ist, kann es sofort erhitzt werden, ohne zu verbrennen. Es ist einfach zu verwalten und zu bedienen. Darüber hinaus wird die Heckdüse des Asphaltstreuers elektrisch betrieben. Der elektrische Schaltkasten wird auf der hinteren Arbeitsplattform des Asphaltstreuers installiert oder der zentralisierte Kabinenkasten wird in der Kabine installiert. Die Düsen des Asphaltstreuers werden einzeln gesteuert. Was auch immer geöffnet werden muss, kann geöffnet werden. Es ist flexibel und bequem. Dies ist eine sehr empfehlenswerte Autoserie. Der Grund für die Empfehlung ist nicht näher erläutert.
Asphaltstreuer oder allgemeine Asphaltstreuer umfassen im Wesentlichen Computerhardware und ein elektronisches hydraulisches Umschaltventil sowie andere Komponenten, sodass der Preis eines Asphaltstreuers etwas höher ist als der eines Asphaltstreuers. Der Vorteil des Asphaltstreuers besteht darin, dass der Bediener, also der Fahrer, alle Arbeiten am Fahrzeug durchführen kann, ohne die Kabine zu verlassen, und dass die Einstellung der Streumenge und der Breite des Asphaltstreuers bequemer ist.