Viele gute Freunde aus der Straßenbaubranche stehen beim Kauf von Asphaltverteilern vor dem gleichen Problem: Wie wählt man die am besten geeigneten Asphaltverteiler mit verschiedenen Konfigurationen aus? Bevor ich das Problem löse, möchte ich meinen Freunden in dieser Phase zunächst einige gängige Arten von Asphaltstreuer-LKW-Konfigurationen erklären. Derzeit gibt es grundsätzlich drei Arten von Asphaltstreuer-Lkw-Konfigurationen. Die meisten Hersteller von Asphaltverteilern teilen sie in drei Typen ein. Andere Fahrzeugkonfigurationen werden alle von diesen drei Typen abgeleitet. Asphaltstreuer sind wie die Natur. 3 Echtfarben, alle anderen Farben bestehen aus 3 Echtfarben. Trotzdem glaube ich, dass meine Freunde neugierig sind, was diese drei Grundkonfigurationen für Asphaltstreuer sind? Im Folgenden werde ich es meinen Freunden einzeln erklären.

Ein spezieller Typ eines Asphaltverteilers für emulgierten Asphalt. Dieser Asphaltverteiler ist hauptsächlich für die Ausbringung von emulgiertem Asphalt ausgelegt. Da der Asphalterweichungspunkt des Asphaltverteilers niedrig ist, ist die Heizwirkung des Brenners nicht hoch. Deshalb ist dieser Asphaltstreuertyp mit einem speziellen Teil mit Heizsystem ausgestattet. Das Heizsystem dieses Asphaltverteilers verwendet im Allgemeinen einen Dieselbrenner, und im Lagertank ist eine Brennkammer installiert. Der Asphaltverteiler basiert auf der Luftverbrennung und erhitzt den Asphalt direkt, aber der Asphalt im Rohrleitungsteil des Asphaltverteilerwagens und im hinteren Spritzgestängeteil kann nicht erhitzt werden.
Spezielle Asphaltstreuer für emulgierten Asphalt verfügen über zwei Arten von Düsen: manuelle Kugelhähne und Zylinder. Einige Hersteller von Asphaltstreufahrzeugen bieten optional manuelle Kugelhähne an. Der Spezialasphaltstreuer für emulgierten Asphalt. Da der Asphaltverteilerwagen bei der Entwicklung des Asphaltverteilerwagens eine enge Position einnimmt, handelt es sich nicht um eine Allzweckfahrzeugserie. Daher ist es ein guter Asphaltstreuer für diejenigen, die heißen Asphalt oder modifizierten Asphalt sprühen müssen. Das Auto ist ungeeignet. Darüber hinaus kann es bei dieser Art von Asphaltstreufahrzeugen aufgrund der Abkühlung des Asphalts in der Rohrleitung während zweitägiger oder intermittierender Bauarbeiten leicht zu einer teilweisen Verstopfung der Rohrleitung oder Düse kommen. In einer solchen Situation erwärmt sich der Asphaltverteiler stärker. Der Asphaltstreuer ist langsam und erfordert möglicherweise ein manuelles Getriebe, was in der Bedienung unbequem ist. Der Marktpreis für Asphaltstreufahrzeuge ist jedoch relativ kostengünstig und liegt für viele Kunden immer noch im Überlegungsbereich.
Asphaltverteiler-LKW oder Universal-Asphaltverteiler-LKW, dieser Asphaltverteiler-LKW kann emulgierten Asphalt, emulgierten Asphalt mit modifiziertem Material, Asphaltstreuer-Heißasphalt und andere Asphalte sprühen. Der Schlüssel dazu liegt darin, dass sich der beheizte Asphalt des Fahrzeugs, das hydraulische Getriebesystem und die Systemsoftware des Asphaltverteilers von denen des Spezialmodells für emulgierten Asphalt unterscheiden. Das Heizsystem des Asphaltverteilers nutzt weiterhin einen Dieselbrenner zum Heizen. Der Einsatzbereich des Asphaltverteilers hängt vor allem von der modifizierten Hochtemperatur-Thermoölheizung ab. Die Hochtemperatur-Thermoöltemperatur des Asphaltverteilers kann auf 200 °C eingestellt werden, und einige Asphalte wie Lagertanks, Rohrleitungen und Sprühgestänge hinter Asphaltverteilern haben einen Heizeffekt.
Der Asphaltstreuer ist außerdem mit einer Heizfunktion ausgestattet, um die vom Auspuffrohr erzeugte Wärme für den Asphalt im Tank zu nutzen, sodass die Temperatur schneller ansteigt. Der Asphaltverteiler wird in zwei Tagen gebaut und wird weiter gebaut. Wenn das Rohr verstopft ist, wird es ohne weiteres Erhitzen sofort erhitzt. Da es mit Feuer verbrannt wird, ist es einfach zu handhaben und zu bedienen. Darüber hinaus werden die Heckdüsen des Asphaltverteilers elektrisch betrieben. Die Hauptarbeitsplattform am Heck des Asphaltverteilers wird im elektrischen Schaltkasten bedient oder es wird ein zentralisierter Kasten in der Kabine eingebaut. Die Düse des Asphaltverteilers wird von einem gesteuert. Zuerst können Sie die Düse öffnen, die Sie benötigen, was bequem und schnell ist. Asphaltstreuer sind eine sehr empfehlenswerte Fahrzeugserie, auf die Gründe für die Empfehlung möchte ich nicht näher eingehen.
Asphaltstreuer oder allgemeine Asphaltstreuer verfügen im Wesentlichen über Computerhardware, elektronische Hydraulikventile und andere Komponenten. Daher sind Asphaltstreuer etwas teurer als Asphaltstreuer. Asphaltverteilerfahrzeuge Die Aufgabe des Asphaltverteilers besteht darin, dass der Bediener, also der Fahrer, alle Arbeiten am Fahrzeug durchführen kann, ohne die Kabine verlassen zu müssen. Es ist bequemer, die Streumenge des Asphaltstreufahrzeugs und die Breite des Durchschichtfahrzeugs einzustellen.