Unser Unternehmen beschäftigt sich seit vielen Jahren mit der Herstellung von Anlagen zum Schmelzen von Bitumen. Die Ausrüstung zeichnet sich durch Schnellschmelzer, guten Umweltschutz, keine hängenden Asphaltfässer, starke Anpassungsfähigkeit, gute Entwässerung, automatische Schlackenentfernung, Sicherheit und Zuverlässigkeit sowie einen bequemen Standortwechsel aus.

Allerdings ist Asphalt ein Hochtemperaturprodukt. Bei unsachgemäßer Bedienung kann es sehr leicht zu schwerwiegenden Folgen kommen. Welche Vorschriften müssen wir also beim Betrieb beachten? Bitten Sie professionelle Techniker, uns bei der Erklärung zu helfen:
1. Vor dem Betrieb sollten die baulichen Anforderungen, die umliegenden Sicherheitseinrichtungen, das Asphaltlagervolumen und die Betriebsteile der Bitumenschmelzmaschine, Instrumente, Asphaltpumpen und anderen Arbeitsgeräte auf Normalität überprüft werden. Nur wenn kein Fehler vorliegt, kann es normal verwendet werden.
2. Das Asphaltfass sollte an einem Ende eine große Öffnung und am anderen Ende eine Entlüftung haben, damit das Fass beim Schmelzen belüftet werden kann und der Asphalt nicht absorbiert wird.
3. Verwenden Sie eine Drahtbürste oder ein anderes Gerät, um den an der Außenseite des Fasses haftenden Schmutz und andere Schadstoffe zu entfernen und so die Schlacke im Fass zu reduzieren.
4. Bei röhrenförmigen oder direkt beheizten Bitumen-Dekantermaschinen sollte die Temperatur zu Beginn langsam erhöht werden, um ein Überlaufen des Asphalts aus dem Topf zu verhindern.
5. Wenn die Asphalt-Fassmaschine, die Asphalt mit Wärmeträgeröl erhitzt, zu arbeiten beginnt, sollte die Temperatur langsam erhöht werden, um das Wasser im Wärmeträgeröl zu entfernen, und dann sollte das Wärmeträgeröl in die Fassmaschine eingeführt werden, um die Fässer zu entfernen .
6. Bei der Fassmaschine, die Abgas zum Entfernen der Fässer verwendet, sollte der Abgasumwandlungsschalter auf die Seite des Fassraums gedreht werden, nachdem alle Asphaltfässer in den Fassraum gelangt sind. Wenn die leeren Fässer herausgezogen und befüllt werden, sollte der Abgasumstellungsschalter auf die Seite gedreht werden, die direkt zum Schornstein führt.
7. Wenn die Asphalttemperatur im Asphaltraum über 85 °C liegt, sollte die Asphaltpumpe für die interne Zirkulation eingeschaltet werden, um die Asphalterwärmungsrate zu beschleunigen.
8. Bei der Fassmaschine, die sich direkt auf die Versuchstemperatur erwärmt, ist es besser, den aus der Charge von Asphaltfässern entfernten Asphalt nicht abzupumpen, sondern ihn als Asphalt für die interne Zirkulation aufzubewahren. Zukünftig soll bei jedem Pumpen des Asphalts eine bestimmte Menge Asphalt zurückgehalten werden, damit der Asphalt möglichst früh im Heizprozess verwendet werden kann. Die Asphaltpumpe dient der internen Zirkulation, um die Schmelz- und Aufheizrate des Asphalts zu beschleunigen.