Viele Kunden sind nach dem Kauf von Geräten über Wartungsprobleme verwirrt. Heute wird uns der Herausgeber der Sinoroader Group über Probleme bei der Gerätewartung berichten.
(1) Emulgatoren und Förderpumpen sowie andere Motoren, Mischer und Ventile sollten routinemäßig gewartet werden.
(2) Der Emulgator sollte nach jeder Schicht gereinigt werden.
(3) Die Geschwindigkeitsregelpumpe, die zur Steuerung der Durchflussmenge verwendet wird, sollte regelmäßig auf ihre Genauigkeit überprüft und rechtzeitig eingestellt und gewartet werden. Der Asphaltemulgator sollte regelmäßig den Spalt zwischen Stator und Rotor prüfen. Wenn der von der Maschine vorgegebene kleine Spalt nicht erreicht werden kann, sollten Stator und Rotor ausgetauscht werden.

(4) Wenn das Gerät längere Zeit außer Betrieb ist, sollte die Flüssigkeit im Tank und in der Rohrleitung abgelassen werden (die wässrige Emulgatorlösung sollte nicht für längere Zeit gelagert werden), die Lochabdeckungen sollten fest verschlossen und sauber gehalten werden , und die Arbeitsteile sollten mit Schmieröl gefüllt sein. Bei der ersten Nutzung oder bei der Wiederinbetriebnahme nach längerer Nichtbenutzung sollte der Rost im Tank entfernt und der Wasserfilter regelmäßig gereinigt werden.
(5) Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Klemme im Schaltschrank locker ist, ob der Draht während des Transports abgenutzt ist, entfernen Sie Staub und verhindern Sie Schäden an den Teilen. Der Frequenzumrichter ist ein Präzisionsinstrument. Einzelheiten zur Bedienung und Wartung entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung.
(6) Wenn die Außentemperatur unter -5 °C liegt, sollten im Tank für emulgierte Asphaltprodukte ohne Isolierausrüstung keine Produkte gelagert werden. Es sollte rechtzeitig abgelassen werden, um eine Demulgierung und ein Einfrieren des emulgierten Asphalts zu vermeiden.
(7) Im Heizmischtank der Emulgator-Wasser-Lösung befindet sich eine Wärmeübertragungsölschlange. Beim Einfüllen von kaltem Wasser in den Wassertank sollte zuerst der Wärmeträgerölschalter geschlossen und die erforderliche Wassermenge nachgefüllt werden, bevor der Schalter zum Heizen geöffnet wird. Das direkte Eingießen von kaltem Wasser in die Hochtemperatur-Wärmeübertragungsölleitung kann leicht zu Rissen in der Schweißnaht führen.
Das Obige ist der gesunde Menschenverstand über die Wartung von Geräten für emulgierten Asphalt, den uns der Herausgeber der Sinoroader Group heute mitgeteilt hat. Ich hoffe, es wird uns hilfreich sein.