Das hydraulische Umschaltventil von Asphaltmischanlagen ist im Allgemeinen nicht anfällig für Störungen. Gelegentlich kann es jedoch zu einem vorzeitigen Phasenwechsel, einem Gasaustritt, einem Pilotventil mit elektromagnetischer Induktion usw. kommen, und die entsprechenden Fehlerursachen und Behandlungsmethoden sind natürlich unterschiedlich.

Wenn das hydraulische Umschaltventil die Phase nicht rechtzeitig ändert, liegt dies meist an schlechter Verarbeitung, festsitzender oder beschädigter Feder, Ölflecken oder Rückständen im Bremsteil usw. Es ist notwendig, den Zustand des pneumatischen Triplex und des zu überprüfen Viskosität des Fettes. Bei Bedarf können das Fett oder andere Teile ausgetauscht werden.
Bei längerem Einsatz ist das hydraulische Umschaltventil der Asphaltmischanlage anfällig für Schäden am Ventilkerndichtring, am Ventilsitz und am Hochdruckschieber, was zu Gaslecks im Ventil führen kann. Zu diesem Zeitpunkt sollten der Dichtring, der Ventilsitz und das Hochdruckschieberventil ausgetauscht werden, oder das hydraulische Umschaltventil sollte rechtzeitig ausgetauscht werden.
Um die Geräteausfallrate der Asphaltmischanlage wirksamer zu reduzieren, muss daher auch auf die Wartung von Maschinen und Teilen geachtet werden.