Viele Länder mit kleineren Territorien und rückständigen Industriesystemen haben keine eigenen Raffinerien, und Asphalt kann nur so importiert werden, um die Inlandsnachfrage zu befriedigen. Es gibt drei Hauptformen von Importen. Das Import durch Asphaltschiff erfordert ein großes Asphaltdepot am Hafen. Eine andere Möglichkeit besteht darin, in Containern in Form von Fässern oder Asphaltbeuteln zu importieren. Da die Kosten für Asphaltfässer zu hoch sind, ist es wirtschaftlicher, die Beutelverpackung zu verwenden.

Verpackung von Asphaltverpackungen
Da Asphalt eine starke Viskosität hat, wenn Asphalt mit dem Verpackungsbeutel in Kontakt kommt, sind die Innenbeutel und Asphalt fest miteinander verbunden, und es gibt keine Möglichkeit, sie mit einfachen Methoden zu trennen. Inländische Hersteller haben diese Geschäftsmöglichkeiten gesehen und neue Materialien entwickelt, um den Innenverpackungsbeutel in Asphalt bei hohen Temperaturen aufzulösen und die Leistung von Asphalt zu verbessern.
Schmelzenpacks -Asphalt
Nachdem der abgesackte Asphalt zum Ziel transportiert wurde, wird er fest und der Asphalt muss bei der Verwendung flüssig sein. Dies erfordert ein Mittel zum Schmelzen des verpackten Asphalts. Das Hauptmittel für das Schmelzen von Sacking Asphalt ist das Erhitzen. Normalerweise müssen wir uns auf Wärmeübertragungsöl-, Dampf- und Rauchrohre verlassen, um den Asphalt zu schmelzen.

Sack -Asphalt -Schmelzausrüstung
Die Schmelzgeräte für Bag -Asphalt -Schmelzgeräte bestehen hauptsächlich aus Hubgerät, Schmelzgerät, Heizgerät, Fördergerät, Stromverteilungssystem usw.