1. Transparente Schichtkonstruktionstechnologie
1. Funktion und geltende Bedingungen
(1) Die Rolle der durchlässigen Schicht: Um die Asphaltoberflächenschicht und die Grundschicht gut zu verbinden, wird emulgierter Asphalt, Kohlenpech oder flüssiger Asphalt auf die Grundschicht gegossen, um eine dünne Schicht zu bilden, die in die Oberfläche eindringt die Basisschicht.
(2) Tragschichten von Asphaltbelägen aller Art müssen mit Kriechöl besprüht werden. Beim Aufbringen der unteren Dichtungsschicht auf die Grundschicht sollte die durchlässige Ölschicht nicht weggelassen werden.
2. Allgemeine Anforderungen
(1) Wählen Sie flüssigen Asphalt, emulgierten Asphalt und Kohleasphalt mit guter Durchlässigkeit als Kriechöl und bestätigen Sie dies durch Bohren oder Aushub nach dem Sprühen.
(2) Die Viskosität des durchlässigen Ölasphalts kann durch Anpassen der Menge an Verdünnungsmittel oder der Konzentration an emulgiertem Asphalt auf eine geeignete Viskosität eingestellt werden.
(3) Das für die halbstarre Grundschicht verwendete Kriechöl sollte unmittelbar nach dem Rollen und Formen der Grundschicht aufgesprüht werden, wenn die Oberfläche leicht trocken, aber noch nicht ausgehärtet ist.
(4) Zeit zum Aufsprühen von Kriechöl: Das Aufsprühen sollte 1 bis 2 Tage vor dem Einbau der Asphaltschicht erfolgen.
(5) Die Aushärtezeit nach dem Ausbringen des Penetrationsschichtöls wird durch Versuche bestimmt, um sicherzustellen, dass das Verdünnungsmittel im flüssigen Asphalt vollständig verflüchtigt ist, der emulgierte Asphalt eindringt und das Wasser verdunstet und die Asphaltdeckschicht so schnell wie möglich verlegt wird .

3. Vorsichtsmaßnahmen
(1) Das Kriechöl darf nach dem Verteilen nicht ausfließen. Es sollte bis zu einer gewissen Tiefe in die Grundschicht eindringen und keinen Ölfilm auf der Oberfläche bilden.
(2) Wenn die Temperatur unter 10 °C liegt oder es windig ist oder regnen wird, sprühen Sie kein Kriechöl auf.
(3) Nach dem Versprühen von Kriechöl ist die Durchfahrt von Personen und Fahrzeugen strengstens zu verbieten.
(4) Überschüssigen Asphalt entfernen.
(5) Vollständige Penetration, 24 Stunden.
(6) Wenn die Oberflächenschicht nicht rechtzeitig gepflastert werden kann, verteilen Sie eine angemessene Menge Steinsplitter oder groben Sand.
2. Konstruktionstechnologie der Klebeschicht
(1) Funktion und anwendbare Bedingungen
1. Die Funktion der Klebeschicht: die obere und untere Asphaltstrukturschicht oder die Asphaltstrukturschicht und die Struktur (oder Zementbetondecke) vollständig zu einem Ganzen zu verbinden.
2. Wenn folgende Bedingungen erfüllt sind, muss eine Haftschicht aus Asphalt aufgespritzt werden:
(1) Zwischen den Asphaltschichten einer zweischichtigen oder dreischichtigen Heißmisch-Asphaltmischung.
(2) Eine Asphaltschicht wird auf eine Zementbetondecke, eine mit Asphalt stabilisierte Kiesunterlage oder eine alte Asphaltdeckenschicht verlegt.
(3) Die Seiten, an denen Bordsteine, Regenwassereinlässe, Kontrollschächte und andere Bauwerke mit der neu eingebauten Asphaltmischung in Kontakt kommen.
(2) Allgemeine Anforderungen
1. Technische Anforderungen an Haftasphalt. Derzeit werden im Allgemeinen emulgierter Asphalt mit schnellem oder mittlerem Riss und modifizierter emulgierter Asphalt als klebrige Asphaltmaterialien verwendet. Es kann auch schnell und mittel abbindender flüssiger Erdölasphalt verwendet werden.
2. Die Dosierung und Sortenauswahl von klebrigem Schichtasphalt.
(3) Dinge, die Sie beachten sollten
(1) Die Spritzfläche muss sauber und trocken sein.
(2) Das Sprühen ist verboten, wenn die Temperatur unter 10 °C liegt oder die Fahrbahn nass ist.
(3) Zum Sprühen Asphaltstreufahrzeuge verwenden.
(4) Warten Sie nach dem Aufsprühen der klebrigen Asphaltschicht unbedingt, bis der emulgierte Asphalt aufbricht und das Wasser verdunstet ist, bevor Sie die obere Asphaltbetonschicht auftragen.