Die Art der Mischung, die für den Bau von Schlammabdichtungen verwendet wird, wird auf der Grundlage von Faktoren wie Nutzungsanforderungen, ursprünglichem Straßenzustand, Verkehrsaufkommen, Klimabedingungen usw. ausgewählt und die Mischungsverhältnisauslegung, Straßenleistungsprüfung und Entwurfsparameterprüfung der Mischung durchgeführt heraus, und die Mischung wird anhand der Testergebnisse bestimmt. Materialmischungsverhältnis. Es wird empfohlen, diesen Prozess mit einer Mineralsiebmaschine zum Sieben von Steinen auszustatten.
Spezifische Vorsichtsmaßnahmen sind wie folgt:

1. Die Bautemperatur der Gülledichtungsschicht darf nicht unter 10 °C liegen, und der Bau ist zulässig, wenn die Straßenoberflächentemperatur und die Lufttemperatur über 7 °C liegen und weiter ansteigen.
2. Innerhalb von 24 Stunden nach dem Bau kann es zu Frost kommen, daher ist der Bau nicht zulässig.
3. Es ist strengstens verboten, an regnerischen Tagen Bauarbeiten durchzuführen. Wenn die ungeformte Mischung nach dem Einbau Regen ausgesetzt ist, sollte sie rechtzeitig nach dem Regen überprüft werden. Bei lokalen leichten Schäden erfolgt die manuelle Reparatur, nachdem die Fahrbahn trocken und hart ist;
4. Wenn der Schaden aufgrund von Regen schwerwiegend ist, sollte die Pflasterschicht vor dem Regen entfernt und bei geringer Straßenfestigkeit neu gepflastert werden.
5. Nach dem Aufbau der Schlammdichtschicht muss vor der Freigabe für den Verkehr abgewartet werden, bis der emulgierte Asphalt demulgiert ist, das Wasser verdunstet ist und sich verfestigt hat.
6. Die Gülleversiegelungsmaschine sollte beim Einbau mit konstanter Geschwindigkeit fahren.
Wenn die Schlammdichtung auf der Oberflächenschicht verwendet wird, müssen außerdem Aspekte wie Haftung, Reibungskoeffizient und Verschleißfestigkeit berücksichtigt werden.