SBS-modifizierter Bitumenproduktionsprozess und technischer Status
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SBS-modifizierter Bitumenproduktionsprozess und technischer Status
Veröffentlichkeitsdatum:2024-06-21
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Im Allgemeinen erfordert die SBS-Modifizierung von Bitumen drei Prozesse: Quellen, Scheren (oder Mahlen) und Entwicklung.
Für das SBS-modifizierte Bitumensystem besteht ein enger Zusammenhang zwischen Quellung und Verträglichkeit. Die Größe der Schwellung hat direkten Einfluss auf die Verträglichkeit. Wenn SBS im Bitumen ins Unendliche quillt, ist das System vollständig verträglich. Das Quellverhalten steht in engem Zusammenhang mit der Herstellung, der Verarbeitungstechnologie und der Hochtemperaturlagerstabilität von modifiziertem Bitumen. Mit zunehmender Temperatur beschleunigt sich die Quellgeschwindigkeit deutlich, und die Quellung ist bei der Schmelzverarbeitungstemperatur deutlich zu erkennen, die höher ist als die Glasübergangstemperatur von PS oder SBS. Darüber hinaus hat die Struktur von SBS einen wesentlichen Einfluss auf das Quellverhalten: Die Quellgeschwindigkeit von sternförmigem SBS ist langsamer als die von linearem SBS. Relevante Berechnungen zeigen, dass die Dichte der SBS-Quellkomponenten zwischen 0,97 und 1,01 g/cm3 liegt, was nahe an der Dichte aromatischer Phenole liegt.
Das Scheren ist ein wichtiger Schritt im gesamten Modifizierungsprozess und die Wirkung des Scherens beeinflusst oft das Endergebnis. Die Kolloidmühle ist das Herzstück der modifizierten Bitumenanlage. Es arbeitet in einer Hochtemperatur- und Hochgeschwindigkeitsumgebung. Die äußere Schicht der Kolloidmühle ist eine Mantelkonstruktion mit einem Zirkulationsisolationssystem. Es spielt auch die Rolle der Stoßdämpfung und Geräuschreduzierung. Das Innere der Kolloidmühle besteht aus einer ringförmigen beweglichen Scheibe und einer ringförmigen festen Scheibe mit einer bestimmten Anzahl von Zahnschlitzen, die zum Schleifen der Messer verwendet werden. Der Abstand kann angepasst werden. Die Gleichmäßigkeit der Materialpartikelgröße und der Peptisierungseffekt werden durch die Tiefe und Breite der Zahnschlitze, die Anzahl der Schärfmesser und die spezifische Arbeit bei der Strukturbildung bestimmt. nach Region bestimmt. Während sich die bewegliche Platte mit hoher Geschwindigkeit dreht, wird der Modifikator durch starke Scherung und Kollision kontinuierlich dispergiert, wodurch die Partikel zu feinen Partikeln zermahlen werden und ein stabiles mischbares System mit Bitumen entsteht, um den Zweck einer gleichmäßigen Mischung zu erreichen. Nach vollständiger Quellung werden SBS und Bitumen gleichmäßig vermischt. Je kleiner die Mahlpartikel sind, desto höher ist der Dispersionsgrad von SBS im Bitumen und desto besser ist die Leistung des modifizierten Bitumens. Um bessere Ergebnisse zu erzielen, kann das Schleifen in der Regel mehrmals durchgeführt werden.
Die Herstellung von modifiziertem Bitumen durchläuft schließlich einen Entwicklungsprozess. Nach dem Mahlen gelangt das Bitumen in den Fertigprodukttank oder Entwicklungstank. Die Temperatur wird auf 170-190°C geregelt und der Entwicklungsprozess wird über einen bestimmten Zeitraum unter Einwirkung eines Mixers durchgeführt. Bei diesem Verfahren wird häufig eine Art Stabilisator für modifiziertes Bitumen zugesetzt, um die Lagerstabilität des modifizierten Bitumens zu verbessern. Aktueller Stand der SBS-modifizierten Bitumen-Produktionstechnologie
. China produziert jedes Jahr etwa 8 Millionen Tonnen SBS-modifiziertes Bitumen für Straßen, und die beste Produktions- und Anwendungstechnologie befindet sich in China. Seien Sie vorsichtig vor falscher und verzerrter Propaganda der Kompradorenklasse.
2. Nach fast 60 Jahren Entwicklungszeit hat die Technologie des SBS-modifizierten Bitumens zu diesem Zeitpunkt ihren Höhepunkt erreicht. Ohne revolutionäre Durchbrüche wird es keine Technologie mehr geben;
Drittens handelt es sich um nichts weiter als wiederholte Anpassungen und Probemischungen von vier Materialien: Basisbitumen, SBS-Modifikator, Mischöl (aromatisches Öl, synthetisches Öl, naphthenisches Öl usw.) und Stabilisator;
3. Das Fahren eines Luxusautos hat nichts mit fahrerischen Fähigkeiten zu tun. Importierte Mühlen und High-End-Geräte entsprechen nicht dem Niveau der modifizierten Bitumentechnologie. Zu einem großen Teil handelt es sich dabei nur um Kapitalprotz. Im Hinblick auf stabile Indikatoren, insbesondere zur Gewährleistung neuer technischer Standardindikatoren, kann eine schleiffreie Produktion wie bei Rizhao Keshijia besser gewährleistet werden;
4. Staatliche Unternehmen wie Provincial Communications Investment and Control haben die Produktion und Verarbeitung von SBS-modifiziertem Bitumen organisiert und waren in Staatsbesitz. Der Umfang ist riesig. Abgesehen davon, dass sie mit dem Volk um Profite konkurrieren, können sie auch keine fortschrittliche oder neue Produktivität darstellen;
5. Es besteht ein dringender Bedarf an der Entwicklung von Online-Überwachungstechnologien und -instrumenten, um den Prozess kontrollierbar zu machen.
6. Auf dem Markt am Roten Meer sind die Gewinne nicht nachhaltig, was zu vielen „Trinitrilamin“-Modifikationen geführt hat.