Zusammenfassung der fünf wichtigsten Vorsichtsmaßnahmen beim Bau von Schlammabdichtungen
Produkte
Anwendung
Fall
Kundendienst
Blog
Dein Standpunkt: Heim > Blog > Branchenblog
Zusammenfassung der fünf wichtigsten Vorsichtsmaßnahmen beim Bau von Schlammabdichtungen
Veröffentlichkeitsdatum:2024-04-07
Lesen:
Aktie:
Die Gülleversiegelung ist eine Highlight-Technologie in der Straßeninstandhaltung. Es kann nicht nur gefüllt und wasserdicht sein, sondern ist auch rutschfest, verschleißfest und verschleißfest. Welche Vorsichtsmaßnahmen müssen bei einer so hervorragenden Technologie zur Schlammabdichtung während des Bauprozesses beachtet werden?
Bei der Gülleversiegelung werden entsprechend sortierte Steinsplitter oder Sand, Füllstoffe, emulgierter Asphalt, Wasser und externe Zusatzmittel verwendet, um eine fließende Asphaltmischung zu bilden, die in einem bestimmten Verhältnis gemischt wird. Die Asphaltversiegelung wird gleichmäßig auf der Straßenoberfläche verteilt, um eine Asphaltversiegelungsschicht zu bilden.
Zusammenfassung der fünf wichtigsten Vorsichtsmaßnahmen beim Bau von Schlammabdichtungen_2Zusammenfassung der fünf wichtigsten Vorsichtsmaßnahmen beim Bau von Schlammabdichtungen_2
Fünf wichtige Dinge, die Sie beachten sollten:
1. Temperatur: Wenn die Bautemperatur unter 10 °C liegt, darf kein Bau mit emulgiertem Asphalt durchgeführt werden. Wenn die Konstruktion über 10 °C gehalten wird, begünstigt dies die Demulgierung der Asphaltflüssigkeit und die Verdunstung von Wasser;
2. Wetter: Der Bau von emulgiertem Asphalt darf nicht an windigen oder regnerischen Tagen durchgeführt werden. Der Bau mit emulgiertem Asphalt darf nur ausgeführt werden, wenn die Bodenoberfläche trocken und wasserfrei ist;
3. Materialien Jede Charge emulgierter Asphalt muss über einen Analysebericht verfügen, wenn sie aus dem Topf kommt, um sicherzustellen, dass der Gehalt des in der Mischanlage verwendeten Matrixasphalts grundsätzlich konsistent ist;
4. Einbau: Beim Einbau der Gülledichtungsschicht sollte die Breite der Fahrbahn gleichmäßig auf mehrere Einbauspuren aufgeteilt werden. Die Breite der Gehwegplatten sollte in etwa der Breite der Streifen entsprechen, damit die gesamte Fahrbahn maschinell befestigt werden kann und das manuelle Verfüllen von Lücken reduziert wird. Gleichzeitig sollte beim Pflastervorgang durch Handarbeit überschüssiges Material aus den Fugen entfernt und einzelne fehlende Teile ergänzt werden, um die Fugen glatt und glatt zu machen;
5. Schäden: Wenn die Schlickerdichtung bei der Verkehrsfreigabe beschädigt wird, sollte eine manuelle Reparatur durchgeführt und die Schlickerdichtung ausgetauscht werden.
Die Gülleversiegelung ist eine Straßeninstandhaltungstechnologie mit guter Leistung, aber um die Qualität der Straße sicherzustellen, müssen wir den Dingen, die beim Bau möglicherweise übersehen werden, noch mehr Aufmerksamkeit schenken. Was denken Sie?