Bei der vorbeugenden Instandhaltung von Fahrbahnbelägen handelt es sich um eine regelmäßige, obligatorische Wartungsmaßnahme, die durchgeführt wird, um die Betriebsfunktion der Fahrbahnoberfläche wiederherzustellen, wenn die strukturelle Festigkeit der Fahrbahn ausreichend ist und nur die Oberflächenfunktion beeinträchtigt ist. Eine Reihe neuer vorbeugender Wartungstechnologien wie ultraviskose, mit Fasern versetzte, geräuscharme Mikrooberflächen und synchrone Schotterdichtungen wurden auf den Hauptstrecken nationaler Autobahnen häufig eingesetzt, und die Bauergebnisse wurden von den Kunden weithin gelobt.
Die ultraviskose, mit Fasern versetzte, geräuscharme Mikrooberfläche beginnt mit der Abstufung der Mikrooberfläche und dem modifizierten emulgierten Asphalt als Hauptmaterial. Durch die Reduzierung der Strukturtiefe der Mikrooberfläche und die Veränderung der Verteilung grober und feiner Materialien auf der Oberfläche der Mikrooberfläche wird das Verkehrsrisiko verringert. Lärm stellt gleichzeitig seine rutschfeste Leistung sicher und verbessert effektiv seine Haftung, Wasserdichtigkeit, Haltbarkeit und Rissbeständigkeit, wodurch die Mängel gewöhnlicher Mikrooberflächen, die leicht abfallen, übermäßiger Lärm und reflektierende Risse behoben werden können.

Geltungsbereich
◆ Fahrbahninstandhaltung und vorbeugende Instandhaltung von Schnellstraßen, Fernstraßen, Gemeindestraßen usw.
Leistungsmerkmale
◆ Reflexionsrisse wirksam verhindern;
◆ Reduziert den Lärm um etwa 20 % im Vergleich zu herkömmlichen Mikrobeschichtungen;
◆ Bau bei normaler Temperatur, schnelle Baugeschwindigkeit und reduzierter Energieverbrauch;
◆ Gute Wasserabdichtungswirkung, die wirksam verhindert, dass Straßenoberflächenwasser nach unten sickert;
◆ Verbessert die Haftung zwischen dem Zementmaterial und dem Zuschlagstoff, verbessert die Verschleißfestigkeit und fällt nicht so leicht ab;
◆ Die Lebensdauer kann 3 bis 5 Jahre betragen.