Gegenwärtig hat sich die weltweite Autobahnbauindustrie stark verbessert, auch die Qualität der Autobahnen nimmt ständig zu und es werden immer höhere Qualitätsanforderungen gestellt. Daher muss bei der Verwendung von Asphaltbelägen die Qualität des Asphaltbelags gewährleistet sein, und die Qualität des Asphaltbelags wird durch die Leistung der Mischausrüstung beeinflusst. In der täglichen Arbeit kommt es in intermittierenden Mischanlagen häufig zu Störungen. Daher müssen wirksame Maßnahmen zur Behebung der Störungen ergriffen werden, damit die Asphaltmischanlage normal funktionieren und so die Qualität der Asphaltdecke sichergestellt werden kann.
[1]. Funktionsprinzip der Asphaltmischstation
Zu den Geräten zum Mischen von Asphaltmischungen gehören hauptsächlich zwei Typen, nämlich intermittierende und kontinuierliche. Derzeit werden in unserem Land häufig intermittierende Mischgeräte eingesetzt. Wenn der zentrale Kontrollraum einen Befehl erteilt, gelangen die Zuschlagstoffe im Behälter für kaltes Material automatisch in den Behälter für heißes Material. Anschließend wird jedes Material gewogen und anschließend werden die Materialien entsprechend dem angegebenen Verhältnis in den Mischzylinder gegeben. Schließlich entsteht das fertige Produkt, die Materialien werden auf das Transportfahrzeug entladen und dann in Gebrauch genommen. Dieser Prozess ist das Funktionsprinzip der intermittierenden Mischanlage. Die intermittierende Asphaltmischanlage kann den Transport und die Trocknung von Zuschlagstoffen und sogar den Transport von Asphalt effektiv steuern.
[2]. Kontrolle der Asphaltmischung
2.1 Kontrolle mineralischer Stoffe
Während des Bauprozesses ist das sogenannte grobe Mineralmaterial Kies, dessen Partikelgröße im Allgemeinen zwischen 2,36 mm und 25 mm liegt. Die Stabilität der Betonkonstruktion hängt hauptsächlich von der Verzahnung der Zuschlagstoffpartikel ab. Gleichzeitig muss die Reibungskraft vollständig ausgenutzt werden, um einer Verschiebung wirksam zu widerstehen. Während des Bauprozesses muss der grobe Zuschlagstoff in kubische Partikel zerkleinert werden.
2.2 Kontrolle von Asphalt
Vor der Verwendung von Asphalt müssen verschiedene Indikatoren überprüft werden, um sicherzustellen, dass die Qualität qualifiziert ist, bevor er offiziell in den Bau aufgenommen werden kann. Bei der Auswahl der Asphaltsorte müssen Sie das örtliche Klima berücksichtigen. Bei niedrigen Temperaturen sollten Sie Asphalt mit einer höheren Güteklasse wählen. Dies liegt vor allem daran, dass Asphalt mit einer höheren Qualität eine geringere Konsistenz und eine größere Durchdringung aufweist. Es erhöht die Rissbeständigkeit von Asphaltbelägen. Während des Bauprozesses muss die Oberflächenschicht der Straße aus relativ dünnem Asphalt bestehen und die mittlere und untere Schicht der Straße sollte aus relativ dichtem Asphalt bestehen. Dies kann nicht nur die Rissbeständigkeit der Asphaltdecke erhöhen, sondern auch ihre Widerstandsfähigkeit gegen Spurrillenbildung verbessern.
2.3 Kontrolle feiner Zuschlagstoffe
Feine Gesteinskörnungen beziehen sich im Allgemeinen auf gebrochenes Gestein, dessen Partikelgröße zwischen 0,075 mm und 2,36 mm liegt. Bevor es in den Bau eingesetzt wird, muss es gereinigt werden, um die Sauberkeit des Materials sicherzustellen.
2.4 Temperaturkontrolle
Während des Verlegungsprozesses muss die Temperatur streng kontrolliert werden und die Arbeiten müssen in Übereinstimmung mit den einschlägigen Vorschriften durchgeführt werden, um die Qualität der Konstruktion sicherzustellen. Beim Erhitzen von Asphalt muss darauf geachtet werden, dass dessen Temperatur zwischen 150 °C und 170 °C liegt und die Temperatur des mineralischen Materials niedriger als seine Temperatur sein muss. Die Temperatur der Mischung sollte vor Verlassen des Werks zwischen 140 °C und 155 °C liegen und die Einbautemperatur sollte zwischen 135 °C und 150 °C liegen. Während des gesamten Prozesses muss die Temperatur in Echtzeit überwacht werden. Wenn die Temperatur den Bereich überschreitet, muss die Temperatur angepasst werden. Es nimmt rechtzeitig Anpassungen vor, um die Qualität des Asphaltbetons sicherzustellen.
2.5 Kontrolle des Mischungsverhältnisses
Um den Anteil der Inhaltsstoffe zu kontrollieren, müssen wiederholte Tests durchgeführt werden, um die Menge des verwendeten Asphalts zu bestimmen. Die mineralischen Materialien müssen erhitzt werden, und die erhitzten mineralischen Materialien müssen zum Außenzylinder und zum Innensilo geleitet werden. Gleichzeitig müssen weitere Zutaten hinzugefügt und gründlich verrührt werden, und die Mischung muss gesiebt werden, um das gewünschte Mischungsverhältnis zu erreichen. Die Mischzeit der Mischung beträgt im Allgemeinen mehr als 45 Sekunden, darf jedoch 90 Sekunden nicht überschreiten und muss während des Mischvorgangs kontinuierlich überprüft werden, um sicherzustellen, dass verschiedene Indikatoren den Anforderungen entsprechen.
[3]. Fehlerbehebung an der Asphaltmischstation
3.1 Fehlerbehebung bei Sensoren und Kaltgutfördergeräten
Wenn die Materialien während des normalen Betriebs der Asphaltmischstation nicht vorschriftsmäßig hinzugefügt werden, kann es zu einer Fehlfunktion des Sensors kommen, wodurch die Signalübertragung und die Inspektion beeinträchtigt werden. Wenn der Riemen mit variabler Geschwindigkeit stoppt, funktioniert der Motor des Riemens mit variabler Geschwindigkeit möglicherweise nicht richtig und kann sogar zum Durchrutschen des Riemens und zu einem Ausfall der Straßenabweichung führen. Daher muss der Riemen regelmäßig überprüft werden. Wenn bei der Inspektion festgestellt wird, dass der Riemen locker ist. Das Phänomen muss rechtzeitig behoben werden, um sicherzustellen, dass das Gerät normal funktionieren kann.
3.2 Fehlerbehebung bei Unterdruck
Der atmosphärische Druck im Inneren der Trockentrommel ist der sogenannte Unterdruck. Der Unterdruck wird im Allgemeinen durch zwei Aspekte beeinflusst, nämlich Saugzugventilatoren und Gebläse. Unter Einwirkung von Überdruck kann der Staub in der Trommel aus der Umgebung der Trommel herausfliegen, was große Auswirkungen auf die Umwelt hat. Daher muss der Unterdruck kontrolliert werden.
Das ungewöhnliche Geräusch des Mischpults kann durch eine momentane Überlastung des Mischpults verursacht werden und muss daher rechtzeitig zurückgesetzt werden. Wenn der Mischerarm und die innere Schutzplatte beschädigt sind, müssen sie ausgetauscht werden, um sicherzustellen, dass der Mischer normal mischen kann.
3.3 Der Brenner kann nicht normal zünden und brennen
Bei einem Problem mit dem Brenner muss der Klimakompressor zunächst im Betriebsraum prüfen, ob die Zündbedingungen normal sind. Wenn diese Bedingungen normal sind, müssen Sie prüfen, ob ausreichend Kraftstoff vorhanden ist oder ob der Kraftstoffdurchgang verstopft ist. Wenn ein Problem festgestellt wird, muss rechtzeitig Brennstoff nachgefüllt oder der Durchgang gereinigt werden, um den normalen Betrieb des Brenners sicherzustellen.
[4. Fazit
Durch die Sicherstellung der Arbeitsqualität der Asphaltmischstation kann nicht nur der Projektfortschritt sichergestellt, sondern auch die Projektkosten effektiv gesenkt werden. Daher ist es notwendig, die Asphaltmischstation effektiv zu steuern. Wenn ein Fehler entdeckt wird, muss dieser rechtzeitig behoben werden, um die Qualität des Asphaltbetons sicherzustellen und die Baueffizienz und den wirtschaftlichen Nutzen zu verbessern.